估计很多买速派的车友也没啥兴趣改车这就是一台纯家用的大空间掀背，除了论坛里的几位大神，但是这些大神好像很多都换车了，所以也没见有什么精彩的改装作业。我们这种就是小打小闹的所以也就低调的偶尔闲了发篇作业和有兴趣的车友交流一下。NGK的钌合金火花塞以前就关注过，当时吹得挺神的而且只有RX系列只有部分日系车用的型号，直到有天看到三代EA888也有钌合金的火花塞了，于是乎一狠心一咬牙整了4颗，至于它的效果能提升多少
，要看你换它为了提升哪些点，一.发动机启动响应时间明显提升（这个也不知道是换新火花塞的原因还是这个火花塞带来的） 二.发动机声音明显变得更悦耳，无论是热车怠速时还是行驶中，怠速分贝值震动明显降低这个不是心理作用，耳朵和手握在方向盘上都能感受到，其次急加速时声音发闷；至于油门响应这个真不好说，因为除了没刷ECU改的小东西有些多分辨不出这个百分之几的提升，还有油耗，换了以后就没跑过长途所以没机会体验这个变化。
，要看你换它为了提升哪些点，一.发动机启动响应时间明显提升（这个也不知道是换新火花塞的原因还是这个火花塞带来的） 二.发动机声音明显变得更悦耳，无论是热车怠速时还是行驶中，怠速分贝值震动明显降低这个不是心理作用，耳朵和手握在方向盘上都能感受到，其次急加速时声音发闷；至于油门响应这个真不好说，因为除了没刷ECU改的小东西有些多分辨不出这个百分之几的提升，还有油耗，换了以后就没跑过长途所以没机会体验这个变化。
纯进口货，好像只有XX渠道。
热值7。
小日本做的东西就是精细。
极细的中心电极。
新旧火花塞对比，原车是博世的，用了三万多公里，电极粗了很多。
乱就一个字。这个奥迪方向盘很早以前就收来了，但是咨询过很多大神，因为以前没有速派改过，有说不能装、也有说按键逻辑不支持要装解码器的，最后直到一天在某群里看到山东枣庄的一位大神速派正好装了此款方向盘，经大神告知直接买气囊安装就行了啥都不用换（在此谢过枣庄的老李
）。
）。
这是改的第二个方向盘，捷克进口的平底带拨片后来去缝了ALCANTARA9002.。
已经出给朋友了。
奥迪的标志配速派的内饰真不搭。
准备去朋友那把气囊盖做成皮的顺便改成斯柯达标。
即将拆解....
做好的成品，自己买的大众兔子标，很多人估计都不知道大众的兔子，老婆看了这个说你一个大男人用那么可爱的标志。
握感饱满，按键反馈力度十足，不像斯柯达的按键松垮垮的。不知道是心理作用还是真的有变化，用带换挡拨片的方向盘会改变换挡逻辑，之前第二个盘子出了，这个奥迪的气囊盖没做好时就用了两天的原车方向盘结果顿挫感比原来明显，换了以后就轻微了很多。还有DQ380的降档逻辑很奇怪，在下坡时踩刹车会快速降档突然就低档高转舒适性非常差，有了拨片可以手动人为的保持高档位不降档。
【内容来源于汽车之家论坛】