车友大家好，很多1.4T(EA111发动机)的车主都被一个问题困扰，就是火花塞胶圈漏油的问题。当你更换火花塞的时候，发现火花塞的磁珠以及点火线圈里面被机油浸泡，就是火花塞胶圈坏了，此种情况容易引起点火线圈损坏，车子顿挫油耗高，低扭不足。
EA111的发动机设计，气门室盖是一体的，无密封垫片，如果你想更换火花塞的密封圈，必须要拆正时链条，这样的话需要重新对点火时间，工程量巨大，本人曾经拆过三个半小时，硬是没有拆下来。有没有一种比较简单的方法，可以解决这个问题而不用拆气门室盖呢？我一直在思考这个问题，答案是肯定的，我用了一种简单的方法，基本上完美解决了EA111发动机火花塞胶圈漏机油的问题，并且经过近20天的测试，效果很好。在这里把经验分享给车友。
个人经验不代表权威，仅供参考。
EA111的发动机设计，气门室盖是一体的，无密封垫片，如果你想更换火花塞的密封圈，必须要拆正时链条，这样的话需要重新对点火时间，工程量巨大，本人曾经拆过三个半小时，硬是没有拆下来。有没有一种比较简单的方法，可以解决这个问题而不用拆气门室盖呢？我一直在思考这个问题，答案是肯定的，我用了一种简单的方法，基本上完美解决了EA111发动机火花塞胶圈漏机油的问题，并且经过近20天的测试，效果很好。在这里把经验分享给车友。
个人经验不代表权威，仅供参考。
2020年9月1日，更换红头点火线圈，发现234气缸的火花塞磁珠部分有机油。
顺便解决一下漏油，这里是DVVT的电磁阀漏油，里面有个O型密封圈，更换同型号的密封圈就行。
我所想的办法就是补漏，用这种补漏帖纸，淘宝上面有卖的很便宜。房屋防水补漏用的。
比着点火线圈的外径，裁剪成合适的尺寸。
防漏帖纸的上面部分，均匀的剪成梅花形，塞到火花塞的安装孔里面，火花塞不用拆，这个需要耐心，这样的话插入点火线圈的时候，帖纸就不会被点火线圈带着一起下去。用手指头均匀的按压帖纸的内侧。
逐个气缸粘贴好防漏贴纸，安装好点火线圈，然后做测试。
经过9月1号到9月21号近20天时间的测试，今天下午有时间把点火线圈拔下来看看有没有机油。第二缸中部有点点机油。
跟火花塞接触的地方没有机油，说明机油没有渗漏下去，被点火线圈跟防漏贴纸密封住了。
中间的地方有一点机油，漏油的地方被点火线圈还有这个防漏胶垫密封住了。
从火花塞的安装孔可以看到，漏油的缝隙已经被防漏贴纸紧紧的粘住了。
检查第三缸。
情况跟第二个气缸差不多，点火线圈有一个位置的中部有点点机油。
但是机油没有漏下去，被点火线圈的中部跟防漏帖纸密封起来了，机油无法漏下去了。
拍的仔细点点。
接口的位置已经全部被帖纸粘贴起来了。
检查第四缸点火线圈。
情况跟第一二三气缸一样的，机油被点火线圈跟防漏帖纸完全密封起来，点火线圈的头部不再有机油浸泡。
差不多20天时间，胶还是软的，没有凝固的迹象。
完全检查完毕以后，安装上发动机上护罩。这种防漏帖纸是房屋补漏用的，非常便宜，目前只经过20天测试，以后再跟进使用情况，由于本人才疏学浅，不能代表权威，帖子仅供各位车友参考。
【内容来源于汽车之家论坛】