本来想卖了更换个13款的,觉得10款前脸太圆润了,最近开着开着好像也看顺眼了,最终决定留下,后面再慢慢小改一点。这几年经常换车,比较下来还是这个性价比最高,10年的B级车你去对比对比,有哪一个性价比高过C5,可能有些人会说法系车小毛病多啊,对,肯定会有,法系车不偷工减料,零配件多,易损件难免会需要更换,日系车就不用更换吗?每一个牌子的日系车我都买过,上10年的日系车更换的配件不少过C5。买C5是一次无意中看车发现这个车价格同级别竟然这么低,后面就了解了一下这个C5,舒适中带操控性这个正是我要的。就这样再次走上掏车路,后来在某省终于找到一台合适的(本人经常掏车有经验,也懂验车,新手小白没有经验不建议这么大老远的买车,容易吃亏,不要问为什么,自己细品,)。第一次看到C5可能会有点小失望,我就是
,之前看别人说C5座椅宽长,看到车觉得座椅也就那样,软硬度也是中规中矩,后排还小,内饰还有点土,但是后面开回来,才慢慢发现它的好,跑长途真的还算挺舒适,动力试车真太一般,在高速上跑起来动力又完全不一样,高转速发动机作为一台舒适型车动力发挥的不错,不能说很猛,但能给你很强的信心,有种连绵不绝的感觉,比同类舒适车日产天籁好太多了,日产天籁上了100,油门踩重一点,发动机声音声声入耳。
。天籁跑长途屁股生疼。C5表现就好太多。总之一句话形容,C5是拥有内在美的妇女,越来越有味。而天籁是有华丽面容的妇女,一开口可能是一句你奶奶个熊的货色,不耐品尝。好了,不多说了,下面上图。

,之前看别人说C5座椅宽长,看到车觉得座椅也就那样,软硬度也是中规中矩,后排还小,内饰还有点土,但是后面开回来,才慢慢发现它的好,跑长途真的还算挺舒适,动力试车真太一般,在高速上跑起来动力又完全不一样,高转速发动机作为一台舒适型车动力发挥的不错,不能说很猛,但能给你很强的信心,有种连绵不绝的感觉,比同类舒适车日产天籁好太多了,日产天籁上了100,油门踩重一点,发动机声音声声入耳。
。天籁跑长途屁股生疼。C5表现就好太多。总之一句话形容,C5是拥有内在美的妇女,越来越有味。而天籁是有华丽面容的妇女,一开口可能是一句你奶奶个熊的货色,不耐品尝。好了,不多说了,下面上图。
这个是我买车之前的构想,图片是论坛车友的,照着我的想法小设计改了一下,想着买来照这个改。

设计的第2幅颜色,一般,雾灯颜色重了。

座飞机去看车,车友不要觉得我奢侈,有时候飞机票比动车票还便宜。

看车完毕,去当地车管所提档,排队等候。

等待拿档案,静静停在一边,这样才有点B级车感觉。

回程,在服务器歇息一下,怎么我感觉更加喜欢低配车这种轮毂。

晚上服务器休息,尾灯亮起不错,屁股看着不错,不像日产天籁塌屁股难受。

回到广州已经上了牌了,本来照自己设计的那样改,发现寄过来的中网亮条颜色贴纸是那种金黄色的,实在不喜欢,最后也没有照着改,只是简单把灯贴了一条灯眉贴,长亮条贴了黑色,前脸太圆润,又加了左右两条黑色碳纤维小包围。看起来就没有那么圆润了,稍显运动一点。本来想买大包围,觉得不适合C5,还是这两个左右小包围比较低调。

内饰就简单了,简单弄,暂时就这样,后面再折腾,那个仪器是配钥匙的,只有一把钥匙,重新匹配了一把,两把放心一点。

还是屁股比较喜欢,精神。

话说回来,10年C5底盘一点生锈都没有,日系车都是做不到,太惊喜了,看着都舒服。

大保养套餐,都是用好的,前面已经更换过减震器和顶胶还有机脚胶。这次更换变速箱油,全合成9000道达尔机油。

做工不错,一看就是真货。

底盘干净,就是变速箱油底壳有一个螺丝是松动的,导致细微渗油,干脆就拆开油底壳换油重新打胶。放心一点。

拆油底壳,底盘还算干净。

重新打胶,打的进口胶,亲自监督,确保弄的完美。

更换正时3件套和新水泵,拆下来的皮带其实还很好,可以再开几万公里。水泵从来没有更换过,所以一起更换了放心。

搞了一天了,中午吃米粉,没有办法,穷的只剩下钱了
,一些照片没有拍,文采跟米粉一样很烂,将就看。
,一些照片没有拍,文采跟米粉一样很烂,将就看。