一年半光景转瞬即逝，心爱的瑞虎8也跑够两万公里，两万公里对一台集成上万零部件的机械产品来说还属于“青春期”阶段，但是无法计数的轮圈转动和驶过的繁杂路况足以能够证明和代表些内容。对我而言，虎8的表现够资格证明奇瑞严谨造车的态度，也绝对能代表它自主品牌第一梯队的造车实力。
在接近两万公里的这个保养周期中，我的瑞虎8和前面3个5000公里周期没有什么区别，驾感依旧是那么好开，乘坐依旧是那么舒适，底盘依旧是那么紧实，油耗依旧是那么乐观。
这个5000公里周期，给我留下最深的印象就是优秀的品控和出色的制动。
For example:
No.1、中控内饰板接缝处紧密咬合，没有扩大间隙。
因为我经常开车出去玩，旅途中不可能都是平整的柏油马路，快速过一些沟坎也是常事，我们知道内饰板都是靠拼插和叠挤形成的一个整体布局，所以震动和颠簸就很容易造成间隙变大和细碎异响，而这样的的担忧，目前来看是多虑的，它不仅没有出现异响而且状态如新，瑞虎8用它的实际表现为自己正名，nice，chery。
No.2、优秀的制动效果让我对奇瑞的信赖又增加十分。
有一次周末出行，途中接到领导电话，让尽快回司整理材料。在确保安全前提下，我势必要提速，在一趟双车道跟车途中，当我看准并采取大致45KM/H动作变道时，前方车突然急刹待右转，此刻虎8距它仅有15米，就是这15米让我经历了峰、谷心情，当下意识深踩制动踏板并收到ABS“噔”“噔”“噔”弹脚反馈时，我瞬时肯定：必追，但是随着刹车制动力的合理分配，在还剩不到七、八米距离时，我突然觉得车子在用力的向下坐并且有“拽得住”之把握，直至距离前车一米，车子完全停下，心情瞬间转糟糕为兴奋。就是这样，短短的15米和几秒钟，奇瑞优秀的制动调教让爱车避免了一次意外，只有亲身经历才能感知它的优秀和强大，自此我更加信任和热爱奇瑞这个品牌。
当然，良好的行车品质离不开平时对它的呵护和关爱，5000公里定时保养也是我的用车准则。下面就根据保养中的所见、所闻跟各位车友分享一下简单的心得体会。
在接近两万公里的这个保养周期中，我的瑞虎8和前面3个5000公里周期没有什么区别，驾感依旧是那么好开，乘坐依旧是那么舒适，底盘依旧是那么紧实，油耗依旧是那么乐观。
这个5000公里周期，给我留下最深的印象就是优秀的品控和出色的制动。
For example:
No.1、中控内饰板接缝处紧密咬合，没有扩大间隙。
因为我经常开车出去玩，旅途中不可能都是平整的柏油马路，快速过一些沟坎也是常事，我们知道内饰板都是靠拼插和叠挤形成的一个整体布局，所以震动和颠簸就很容易造成间隙变大和细碎异响，而这样的的担忧，目前来看是多虑的，它不仅没有出现异响而且状态如新，瑞虎8用它的实际表现为自己正名，nice，chery。
No.2、优秀的制动效果让我对奇瑞的信赖又增加十分。
有一次周末出行，途中接到领导电话，让尽快回司整理材料。在确保安全前提下，我势必要提速，在一趟双车道跟车途中，当我看准并采取大致45KM/H动作变道时，前方车突然急刹待右转，此刻虎8距它仅有15米，就是这15米让我经历了峰、谷心情，当下意识深踩制动踏板并收到ABS“噔”“噔”“噔”弹脚反馈时，我瞬时肯定：必追，但是随着刹车制动力的合理分配，在还剩不到七、八米距离时，我突然觉得车子在用力的向下坐并且有“拽得住”之把握，直至距离前车一米，车子完全停下，心情瞬间转糟糕为兴奋。就是这样，短短的15米和几秒钟，奇瑞优秀的制动调教让爱车避免了一次意外，只有亲身经历才能感知它的优秀和强大，自此我更加信任和热爱奇瑞这个品牌。
当然，良好的行车品质离不开平时对它的呵护和关爱，5000公里定时保养也是我的用车准则。下面就根据保养中的所见、所闻跟各位车友分享一下简单的心得体会。
保养的标志~小扳手。
这张图展示的就是这个保养周期给我印象深刻的地方，接缝紧实，制动优秀。
这次来晚了，no.3。
我直到现在都觉得改款后的奇瑞车标是自主品牌中最国际的。
已到工位。
底盘自查。
无磕碰，无锈迹。
谁说奇瑞底盘爱生锈啊？我没做底盘装甲，寒冬融雪剂、酷夏海风吹，底盘依旧完好如初。
变速箱壳体干净，放心。
玛吉斯轮胎非常耐用，坚持6~8万公里不在话下。
机油两滤，保养套餐。
轮毂密闭性很好，没有跑气的现象，补气前冷车状态胎压依旧2.3，上一次保养补充到2.5，正常损耗。
操作师傅边工作边夸奇瑞的车子性能稳定，口碑好。
空气滤芯比较脏，所以现在很多车都装备了PM2.5空气净化装置，并不是徒有虚名，为了健康还是很有必要的。
虎8做保养加机油，一桶4升是不够用的，必须要再打一升。
补充一升。
下中网和日行灯处的装饰风格一样，还挺好看的。
师傅系统检查底盘和轮胎。
这师傅也是个奇瑞粉。
小扳手已不见，状态满满再出发。
赶往单位的路上，晴空万里，心情舒畅。保养后的车子开起来依然顺手，入档顺畅，底盘坚韧有力。
行驶起来胎压显示2.7，这个胎压还是比较合理的，估计到下次保养最多降至2.3，无论长途还是满载都是安全的。
细节之处见真章，接缝处很紧致，上面堆积的灰尘说明接缝处几户没有缝隙，品控做的很到位。
对于很多车的这个位置我都经常观察，很多品牌的新车在这个位置都做的不是很好，瑞虎8这个细节就处理的很好，要给个赞。
制动效果很棒，无论是前轮通风盘还是后轮实心盘，摩擦的光亮如镜，无论深踩浅踏都没有异响，细节才是决定成败的关键，chery，继续努力。
今天跟大家分享的内容大致就是这些。
一台高品质汽车是老百姓毕生的梦想之一，汽车强国也是我们国家的梦想之一，而奇瑞这个老号自主品牌正在坚持着他的初衷，追逐着它的梦想，用认真踏实的态度渐渐撑起中国汽车梦这幅蓝图中属于自己的那片天空！
一台高品质汽车是老百姓毕生的梦想之一，汽车强国也是我们国家的梦想之一，而奇瑞这个老号自主品牌正在坚持着他的初衷，追逐着它的梦想，用认真踏实的态度渐渐撑起中国汽车梦这幅蓝图中属于自己的那片天空！
【内容来源于汽车之家论坛】