据我的售后经理讲本月只要进店就可以享受到免费的刹车和轮胎深度检查，既然有羊毛可以薅，为什么不去呢？反正也是顺路。
这辆沃尔沃XC60跟随我已经两年多的时间了，行程两万多，基本每年一万公里的样子，虽然跑的不多，轮胎外表看磨损的也不厉害，也从来没有扎过胎，至今备胎没有落地过，并且也没有急起急停的驾驶习惯，相信刹车片的磨损也不大，但刹车和轮胎毕竟是关乎生命安全的大事，有专业的技师给检查一下总是好的。
这辆沃尔沃XC60跟随我已经两年多的时间了，行程两万多，基本每年一万公里的样子，虽然跑的不多，轮胎外表看磨损的也不厉害，也从来没有扎过胎，至今备胎没有落地过，并且也没有急起急停的驾驶习惯，相信刹车片的磨损也不大，但刹车和轮胎毕竟是关乎生命安全的大事，有专业的技师给检查一下总是好的。
19寸的倍耐力轮胎，好像叫做蝎子胎，经过了沃尔沃认证，据说价格不菲，从这点来看，沃尔沃还是很厚道的。
一大早爬起来就向4S赶去，点火时仪表盘上的功能检测一条条罗列，满满的仪式感，只是车身实在是太脏了，看来到4S后蹭个免费的洗车时第一件事了。
进店后先洗车，免费的福利是一定要蹭的。幸亏4S店距离八十多公里，要是近了，还不得天天去蹭洗车啊，哈哈。
跟售后经理简单沟通后检查马上开始了，顺便连底盘和发电机轴承部位一起查看了一下。之所以检查发电机轴承，因为有人说这里会有润滑油脂甩出来，事实证明，我的车辆一切正常。
最后技师小哥还把备胎也拿出来检查了一下，主要是外观和胎压，虽然忘记拍照了，但依然为这种替用户着想的态度点赞。
最后技师小哥还把备胎也拿出来检查了一下，主要是外观和胎压，虽然忘记拍照了，但依然为这种替用户着想的态度点赞。
轮胎外观检查，压力检测，一切正常。
两万多公里的前轮刹车片，依旧很厚实。
后轮刹车片，沾上了泥水。
检查，没毛病。
底盘也没有剐蹭、漏油现象。
点击轴承部位，一切正常。
旁边一辆白色的运动版XC60在做保养，据车主说一万公里的时候换了刹车片，现在3万公里了，刹车时听到嘶嘶的响声，估计又得换了。闲聊过程中得知他喜欢大脚油门大力刹车，怪不得刹车系统磨损的快呢。相应的油耗也高，问了一下，果然如此，百公里要去到12个油，我的才9个半。
熏黑的行李架，黑色烤漆的耳朵，这辆运动版有点特别。
果然，这辆运动版的XC60刹车片已经磨损的很薄了。
后刹车片稍好点，但也该更换了。良好的行车习惯不仅能使行车更加安全，还能有效的降低油耗和减少刹车系统的磨损，所以希望大家都能文明行车，不急不抢，这样不仅对车辆有好处，对人员更有好处。