一号的时候就比较忙了，中午和老婆拎着烟酒去老丈人家吃饭，晚上又是拎着烟酒去我父母那吃饭，折腾的够呛。和老婆商量着二号休息一天，三号准备自驾去景德镇附近玩一玩。
二号睡到了自然醒，想想第二天就要出门了把该准备的行李什么的准备准备，然后下楼去把我的探界者再给检查下，虽然现在车的品质越来越好，只要按时保养基本不会出什么问题，但是基本的检查还是很有必要的。
二号睡到了自然醒，想想第二天就要出门了把该准备的行李什么的准备准备，然后下楼去把我的探界者再给检查下，虽然现在车的品质越来越好，只要按时保养基本不会出什么问题，但是基本的检查还是很有必要的。
我这辆探界者Redline是6月份刚提的，2.0T的动力确实很给力，基本上稍微给点油推背感就出来了，刹车也很灵敏很线性，开起来信心很足。不过我平时开的不多，基本上也就上下班代代步。刚出门的时候还没下雨，没想到下的还有点大了，希望明天出去的时候能是个晴天。
大部分老司机都知道出远门前要检查下车，其实过程也不复杂，很简单，特别是在汽车智能化越来越高的今天，新手们大概看了下基本就知道了。我们先从外观开始吧，首先就是把车上的灯光都打开检查一遍，什么近光、远光、刹车灯等等。
然后就是检查轮胎了，这也是我觉得最重要的一个地方。看看轮胎里有没有异物、鼓包、过度磨损等等，有这些情况要及时更换。然后用随车工具的螺丝套筒紧固下每个轮子上的螺丝。记得以前开老车的时候我车上还会放个胎压表测量胎压，不过现在探界者上有四轮独立实时显示的胎压监测，就不用一个个去测量了，等会直接上车调出来看一下就行了。
接着到后备箱，我一般出门前都会把后备箱先清空，这里不得不说探界者的后备箱是真的大！
回到正题，拉开后备箱的垫子，查看随车工具是不是都在，包括三脚架、千斤顶、螺丝套筒等等。
另外还要检查下备胎的情况，有没有损坏或者胎压是不是缺了。常言道有备无患。
外部检查的差不多了下一步主要是检查车辆的各种油液情况。
探界者居然用的是双液压撑杆，良心了。
第一步就是检查机油了，在车辆熄火后十分钟后测量是比较准的，把这个机油尺先拔出来，用纸擦赶紧，再插回去，最后拔出来就能清楚的看到液位了。少了就加点，探界者的三大件还是非常靠谱的，不会出现烧机油的情况，所以后备箱不用像某品牌车主后备箱里放桶机油。
油油水水的都在机舱的右上侧，从左到右依次是刹车油壶、防冻液壶和玻璃清洗液壶。
防冻液位检查，一般按时做保养，4S小哥都会免费给你加，开个一万公里都不会出现液位过少的情况，但不代表这个肯定没问题，我朋友的宝马就出现过防冻液管道漏水的情况，所以平时换季时也要自己检查下，特别是夏天和冬天。
刹车油基本不会出现大问题，只有里程长的话要记得换，所以顺带看一眼就行。
玻璃清洗液建议车上可以准备一点，不过超市也都有的卖。碰到下雨天或者空气质量不好的时候那个用量还是挺大。
探界者上可以调出很多车辆的信息，就包括这个机油寿命，目前还有88%,当然要是机油少了也会报警提示的。所以说现在车自己做个检查很方便。
今天就下雨，刚才多喷了几下玻璃清洗液，这就提示我缺少了要我添加了。
胎压也能一目了然的看到，每个轮胎的胎压都看的一清二楚，我觉得这个配置非常好，比某些配个胎压报警的好多了。
顺便也看下油耗吧，目前2000公里不到全市区路况，百公里11个油多点，我觉得对于2.0T的中型SUV来说还可以把。
当然在我们能做的检查都做好后也不能保证就百分百安全，所以我觉得通用这个安吉星救援功能很有必要啊，哈哈。开个玩笑，希望我们大家都不要有机会用上哈！最后祝大家玩的开心。
【内容来源于汽车之家论坛】