关于保养我想说的其实不多，2016年提车的前几批车主基本上马上就要“出保”了，有的车友已经超过了10000公里也就是出保了。可能有一些车友会选择到街面的小门脸进行保养，这可以理解，因为便宜啊。不过对于机油这一块一定要多多的注意，俗话讲一分钱一分货，千万别太贪图，若是买到假的机油就得不偿失了。我呢是16年5月提车，现在行驶56000公里，一直在4S店保养，这一次也是我的第8次保养。之前一直用的是福斯机油，这次也是一样还是选择的福斯机油。这次保养我换的是机油和三滤（空滤、机滤、汽滤）如果是普通的小保养的话换机油和机滤就可以。
预约的是下午1点半保养，提前来到4S点，前台小姐姐帮我订了一份美味的午餐。
好像今天正好搞活动。
看出来好久没有洗发动机舱了。
太脏了。
先换的是空滤。
换下来的空滤是挺脏的。
换个新的吧。
发动机。
有很多人问我，发动机舱台脏了，怎么清洁比较好呢？有的车友可能在洗车的时候让师傅用水枪帮忙冲一下，这样行不行呢？其实最好不要用高压水枪冲发动机舱，因为洗车店的水枪都是高压水枪，为的是清除车身上的污渍，但是那么高的压力喷在发动机舱很可能使发动机舱内的一些零部件脱落，而且也能是使一些部件变形。而且发动机舱内很多的电器元件，用高压水枪冲洗也有可能导致电器元件进水，造成短路或是接触不良。网上有一些专门清洗发动机舱的物品，大家可以试试，我也自己用过，感觉还可以。
保养的小师傅很细心的帮我洗发动机舱。
擦完之后马上干净了很多。
师傅很细心。
对于带涡轮增压发动机的车辆我建议最好使用全合成机油，因为全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。而且，全合成机油的更换周期比半合成机油更长，总的来说成本是差不太多的。我一直就是使用的福斯这款机油，没有更换过别的机油。可能有些车友会使用“蓝壳”，虽然蓝壳是半合成机油，但是用于博越上也没有什么问题，尽量在半年或5000公里更换最好。当然也有人用“灰壳”那当然更好了，我是觉得福斯就够用，没有必要在多花钱，所以一直选择福斯。
更换原厂的汽滤和机滤。
猜猜这是换什么？
这就是汽滤。
这个是拆下来的。
新的汽滤。
师傅很好，还帮我清理轮胎上的小石子。
帮我充氮气。
小师傅很认真。
其实在4S店保养可能会比外面贵一些，但是会有保证，各个中配件都能保证是真的，尤其是机油，因为他们不敢用假机油。还有就是有什么问题都可以找到他们，不怕他们不认账。再有就是这里的人员基本上每天都会对这个车型进行保养和维修，可以说遇到大大小小的问题很多，经验相当丰富。不像在外面的小店，遇到没见过的故障，东拆西拆的。
准备将机油放出来。
是够脏的。
重点来了。
别看只是一张小小的纸夹片。
作用很大。
有了它，机油就不会漏到发动机护板上。
小师傅很细心。
1.8T的博越应该用4.5升左右的机油，一般一大桶机油是4升的，还需要在配一桶一升的机油。
换的新机滤
自制漏斗。
开始加机油。
先加大桶。
半桶一升机油就够了。
我的车有一个至今让我头痛的问题，就是总会有小动物进入发动机舱，老铁们有没有解决的方法呢？求指教！！
大家注意看师傅手所在的位置。
清除不掉的尿碱痕迹。
再看隔音棉。
我去都快掏空了。
护板下面也留有动物的尿痕。请教老铁们怎么解决。
【内容来源于汽车之家论坛】