如今，我的嘉悦X4来到我身边已经27天了。
目前，总共行使了700公里，
距离首保3000公里还有很长的距离。
所以，还处于磨合期。
现在基本每天就是开着X4上下班，
跑的不是很多，但虎头虎脑的造型，
街上的回头率还是很高的。
距离首保3000公里还有很长的距离。
所以，还处于磨合期。
现在基本每天就是开着X4上下班，
跑的不是很多，但虎头虎脑的造型，
街上的回头率还是很高的。
每当我停在街边，就会立刻有人上前问我这车是什么牌子，多少钱等等问题。
回头率高得益于X4的硬朗线条，看上去很MAN。
尾部的造型有点像变形金刚里的哪个谁谁谁？我忘记名字了。
700公里的油耗
开了700公里，电脑显示的油耗为7.9。
这个成绩我还是很满意的。
实际的油耗等这箱油跑完，
除以公里数就知道了。
现在我估计，最多也就8.1左右。
这个成绩我还是很满意的。
实际的油耗等这箱油跑完，
除以公里数就知道了。
现在我估计，最多也就8.1左右。
现在总里程上显示，已经跑了701公里。
行车电脑上显示的油耗是7.9,这个成绩还是很让人满意的，毕竟1.5T的排量。
目前一箱油剩余的里程为149公里，等跑到油表灯亮起就能算出实际的油耗了。
这几天秋雨下的很大，喜欢在车里开着音乐，感觉特舒服，就是不知道电瓶咋样。
700公里行车感受
这700公里行车的主要感受如下：
1、1.5T的动力足够，超车点油门响应速度也可以。
2、变速箱换档平顺，线性输出，无顿挫，这点超爽。
3、玻璃全关闭状态下，静音效果不错。
4、刹车响应也很灵明，比原来的S3刹车距离要短很多。
1、1.5T的动力足够，超车点油门响应速度也可以。
2、变速箱换档平顺，线性输出，无顿挫，这点超爽。
3、玻璃全关闭状态下，静音效果不错。
4、刹车响应也很灵明，比原来的S3刹车距离要短很多。
LED的大灯效果非常的不错，尤其在晚上，亮度比卤素的好的多。
方向盘很轻盈，易驾是江淮一贯的作风。
其实，原来我也没想到X4这么拉风的外观，会有那么多人喜欢。
梦想版才有的这个自适应定速巡航的雷达。
再仔细看看，好大的方块，说明上没有，我自己猜的。
17寸的轮毂，这个造型有点像飞镖啊。
后视镜上集成了转向灯和摄像头。
邦奇的CVT自动变速箱，换档特别平顺。
梦想版才有的小音柱，放在这里有立体全方位的感受。
700公里内饰篇
整个驾驶舱都有皮质的包裹，内饰上显得高档大气一些。
副驾驶的前半段有塑料的材质，颗粒感太足了。
后排的阅读灯，还是一般的卤素的，我准备晚点换成LED的。
前排驾驶舱的阅读灯，为什么高配的梦想版不能有LED的阅读灯呢？
空调出风口，可以调节空调的风向，但不能调节温度。
后排的头枕，按这个小按钮可以将头枕放下去。
后排的空间不错的，膝盖离前排座位还有一掌的距离。
头部空间也不错，也有快大半个手掌的位置,一般人乘坐绝对没问题。
来账整个后排的图吧。
结束语
虽然还在磨合期，但700公里跑下来也基本都车的情况有了熟悉。
以后，我会将更多的使用心得分享给大家，
使大家对嘉悦X4有进一步的了解。
谢谢大家敢看我的帖子。
以后，我会将更多的使用心得分享给大家，
使大家对嘉悦X4有进一步的了解。
谢谢大家敢看我的帖子。
【内容来源于汽车之家论坛】