现在儿子还小，基本上都是老人再带，前两天一家老小开车出去玩，可能是一路上就关注沿路的风景，过一个减速带的时候，由于车速比较快，吓我一跳，不过不得不说，X4的减震效果还是不错的，独立的悬架就是好。
X4的悬架组合是前麦弗逊，后扭力梁的组合形式，这种组合形式在小型的SUV车里面，比较的常见，但是每家又不要一样，这要看对于悬架的调校了，虽然是SUV，外观看着很运动，但是悬架的调校比较的舒适，根据我开这么久的感受，越野的过滤性能好，开着舒适，开家用车，舒适很重要即便是SUV，选择X4，也算是经过一定的考虑的，当时试乘试驾的时候，他们专门让我跑了一下土路，确实悬架的减震过滤效果很好，不会有太突兀的感觉，坐在后排的时候，很舒服，这可能是就是独立悬架的优势了。
X4的悬架组合是前麦弗逊，后扭力梁的组合形式，这种组合形式在小型的SUV车里面，比较的常见，但是每家又不要一样，这要看对于悬架的调校了，虽然是SUV，外观看着很运动，但是悬架的调校比较的舒适，根据我开这么久的感受，越野的过滤性能好，开着舒适，开家用车，舒适很重要即便是SUV，选择X4，也算是经过一定的考虑的，当时试乘试驾的时候，他们专门让我跑了一下土路，确实悬架的减震过滤效果很好，不会有太突兀的感觉，坐在后排的时候，很舒服，这可能是就是独立悬架的优势了。
家用车，舒适最重要，嘉悦X4的减震效果做的不错，不会太突兀。
轮胎是17寸的，高速的时候轮胎的噪音有点大，中低速的时候还可以。
我买的是自动挡，操作比较简单，D档走天下。
一键启动
这是舒适包括很多方面，驾驶的舒适也是其中之一，这其中就包括多功能方向盘的舒适。
塑料的材质，内门拉手是镀铬的装饰。
空调的出风口，外边缘是钢琴漆，好看到是挺好看的，就是比较容易落灰。
后排的空调出风口，给后排一个比较舒适的环境。
方向盘轻便，转向精准。
扶手箱的软材质包裹。
座椅的支撑很好，坐在上面很舒服。
靠背
头枕，高度可以根据自己的身高调节，也很方便。
后尾灯的造型很好看嘛。
前大灯的分体设计。
后备箱里面常备。
大灯分体。
大灯带透镜配光。
停在公园一角，平时有时间，我都会到处跑跑，带着家人。
白色好看。
离地间隙够，过来的时候有个小台阶，直接上来，根本没有当回事。
买车以后经常出去玩的时候，带着一家老小，其中老人和小孩肯定是坐在后排的，舒适的环境能减少路途的疲倦，玩的更开心。
【内容来源于汽车之家论坛】