玩车这么多年，也算半个汽车专家，对于车辆的改装和车辆的性能，有了比较深刻的认识。其中最喜欢的还是越野车，曾经也自己亲手改装过北京吉普切诺基，以及北京212吉普等越野利器。曾经还和车友们一起参加国内的各种越野比赛，也取得了一定的成绩和名次。
但随着年龄的增加，心态越来越平和，到后期完全是把改装车辆以及参加越野比赛，当成一种消遣和娱乐。对于名次已经没有了任何的追求，越野比赛真的是一项非常烧钱的运动，随着越来越多的专业组织参与进来，对车子的改装已经达到了我们民间组织所达不到的境界，所以想要拥有名词也就越来越困难。在这种情况下，后期我推出了这项爱好。虽然有一些不舍，但并没有什么遗憾。因为曾经自己也为之奋斗过，也取得过一定的辉煌成绩，现在急流勇退，也算是一种完美的结局。
玩过这么多年的车以后，对于车辆我和大部分人的认知完全不同。车子在我眼中就是一个伙伴，也是一个文明精神的寄托。对于车子这个家庭成员来说，我对他最重要的要求就是可靠性和实用性。这么多年的玩车生涯以及改装经历，让我知道了所有的高科技，在时间面前都不堪一击，只有成熟可靠的技术才最为耐用和实用。
但随着年龄的增加，心态越来越平和，到后期完全是把改装车辆以及参加越野比赛，当成一种消遣和娱乐。对于名次已经没有了任何的追求，越野比赛真的是一项非常烧钱的运动，随着越来越多的专业组织参与进来，对车子的改装已经达到了我们民间组织所达不到的境界，所以想要拥有名词也就越来越困难。在这种情况下，后期我推出了这项爱好。虽然有一些不舍，但并没有什么遗憾。因为曾经自己也为之奋斗过，也取得过一定的辉煌成绩，现在急流勇退，也算是一种完美的结局。
玩过这么多年的车以后，对于车辆我和大部分人的认知完全不同。车子在我眼中就是一个伙伴，也是一个文明精神的寄托。对于车子这个家庭成员来说，我对他最重要的要求就是可靠性和实用性。这么多年的玩车生涯以及改装经历，让我知道了所有的高科技，在时间面前都不堪一击，只有成熟可靠的技术才最为耐用和实用。
至于为什么选择风光580这款车，也完全是因为我的这一用车理念，它采用了成熟的动力总成搭配国内知名品牌的车身配件，整体的车身质量比较有保障。它的通过能力以及乘坐空间和实用性也特别让我满意，家里人口比较多，风光580的三排座椅能舒适的乘坐，虽然它的越野能力算不上强悍，但相比轿车来说已经很优秀了。能轻松应对一些非铺装路面，玩过这么多年的极限越野，硬派越野车的高油耗和高故障率，真的让我已经有些厌烦。风光580这种兼顾通过能力和多功能性，而又皮实省油的车，现在才是我的最爱。
年轻的时候只顾自己的喜好，经常性的不在家，出去参加越野赛时陪家人的时间非常少，也缺失了孩子的很多成长历程。这让我非常遗憾，以后的时光既然已经放弃了自己的越野爱好，就想更多的陪伴一下家人，弥补以前的缺失。玩车的过程中去过全国的很多景点，看过很多的美景。但却从来没有带着家里人出去自驾游过，以后准备开着风光580载着全家人进行一次长途的自驾游。预计行走半个中国，看遍家人梦想中想要去的景点，领略不同省份之间的文化差异。长途自驾游，车辆的可靠性和乘坐舒适性是最为重要的，风光580配备了前后独立式悬挂，在高速行驶时稳定感和舒适性都能得到保障。他成熟稳定的动力总成，油耗表现也非常好，即使日行千里，也不用为燃油消耗而困扰。遍及全国的售后网络，也让长途行车没有后顾之忧，即使意外发生故障，全面而专业的售后服务，也能让我摆脱困境，这就是大品牌车型的优势。
年轻的时候只顾自己的喜好，经常性的不在家，出去参加越野赛时陪家人的时间非常少，也缺失了孩子的很多成长历程。这让我非常遗憾，以后的时光既然已经放弃了自己的越野爱好，就想更多的陪伴一下家人，弥补以前的缺失。玩车的过程中去过全国的很多景点，看过很多的美景。但却从来没有带着家里人出去自驾游过，以后准备开着风光580载着全家人进行一次长途的自驾游。预计行走半个中国，看遍家人梦想中想要去的景点，领略不同省份之间的文化差异。长途自驾游，车辆的可靠性和乘坐舒适性是最为重要的，风光580配备了前后独立式悬挂，在高速行驶时稳定感和舒适性都能得到保障。他成熟稳定的动力总成，油耗表现也非常好，即使日行千里，也不用为燃油消耗而困扰。遍及全国的售后网络，也让长途行车没有后顾之忧，即使意外发生故障，全面而专业的售后服务，也能让我摆脱困境，这就是大品牌车型的优势。
选择，喜欢，使用，成长！这既是我的风光580！！！
【内容来源于汽车之家论坛】