买车之后，经常面对的一个日常情况就是车辆的保养，对此有很多的车友不太懂。我毕竟开车开了很多年，也算是一个老司机，所以今天就想着重说一下，风光580在日后保养中面临的问题和应该怎么保养，才对车辆更好。车辆的保养分为大保养和小保养，小保养一般只是更换机油和机滤，在两次更换机油的过程中，会需要更换一次空气滤和空调滤。风光580的发动机技术比较成熟，对于车辆机油的要求也不算高，一般的半合成机油就可以满足使用需求。4s店提供了不同种类的机油供客户选择，我建议大家选择中档的就足够使用了。风光580作为国产车型，在售后保养的时候非常经济，所以我建议大家在4s店保养就可以了，既能保证服务质量，油品的真实程度也能得到保障。
在行驶达到一定公里数之后，车辆还会进行一次大保养，大保养包括更换变速箱油以及刹车油和防冻液等油液的过程，一般在行驶5~7万公里之后进行。变速箱油和防冻液一定要符合当地的气候标准，如果在北方的话，防冻液至少要达到零下40度以下的冰点，才能保证使用需求，曾经听说过东北的漠河，极限温度达到了零下50度，那在漠河防冻液的冰点就要低于零下50度，这才能保证需求。在北方地区如果变速箱油选择不当的话，轻则换挡顿挫，重则换挡困难，甚至有可能对变速箱造成一定的损害。
想要车辆的状态始终保持在最佳，定期保养，精细的保养是必须的。曾经有一个朋友开着一台老捷达，虽然是一台十几年车龄的老车，但整个车辆的行驶状态，却好似新车一般。我当时也非常惊讶，但在仔细询问他之后，我就明白了一切，这个朋友是一个非常细心的人，车辆的保养也完全在4s店进行，而且使用的油液以及滤芯和车辆的底盘件，都是原厂的产品，在这种不计成本的保养状态下，车辆的性能也保证了很高的水准。
有很多人说国产车的质量不行，对此我真的很不同意，你对车的保养做到位了吗？难道因为国产车的售价比较低，你就对他疏于保养吗？如果疏于保养的话，合资车进口车又如何？该坏的还不是一样坏。我经常和朋友说一句话，车是最讲良心的，你对他好他就对你好，你对它的养护比较精细，她就不会把你抛在路上。时刻关注车辆的状态，其实也是司机的一个必修课，家里的父亲曾经跟我说过，他们年轻时在考驾驶证的时候，甚至还要学习维修车辆，当然在如今这个时代，车辆的技术已经进步了很多，每个司机都学习维修车辆这是不现实的，但对于车辆的基本结构，和保养的过程，我认为每个司机朋友还是应该掌握的，这对于行驶安全也有很大的意义。
