连外国人都惊叹的中国车,汉!_车服务_汽车之家

连外国人都惊叹的中国车,汉!

杰珄2021-03-09

   提车也有半个月了,销售那边速度还挺快,没几天就通知我一起上牌了,因为我目前平时没有办法充电,所以我一开始就是混动行驶,希望能保持电量,国庆节期间在老家充过两次电,虽然比较慢,不过有的是时间,所以全程,我就使用了2次纯电,纯电模式下跑了120公里左右,其他都是馈电行驶,通过1700多公里的驾驶,我把我的体验分享给大家。
   个人使用体验,满油满电时,除非运动模式,其他模式,系统都是优先使用电,发动机不启动,正常情况下,我都是使用HEV eco模式,在高速的情况下,发动机和电机一起工作,SCO值大于70%时,不管你是100码还是120码,电池基本上不掉电,可以保电,在低于70%的时候,电池就能回电,或者80码以下时,或者你松开油门之后,只有纯电输出,发动机不工作。
   当电量低于50%时,我只是个人感觉,也没有特意去进行测试,60码以下,发动机不工作,超过60码,或者急加速的情况下,发动机开始工作,如果路况好,一直匀速行驶,回电速度就会很快,如果你一直加速什么的,或者速度不稳,电量会下降。因为上班出发比较早,所以我一般高架就在80-90码之间行驶。正常情况下,到公司的电量会比我出发时候的电量高出10%,下班时路况差,会很堵,基本上就可能把我上班挣回来的电,下班就能全部用完,这种情况就遇到2次,都是下雨天,路况特别堵,堵到发动机开始怠速发电了,大概是在13%的时候,不管你什么模式,发动机都会自动发电,这个时候,你会感觉发动机声音比平时大的多,因为平时正常行驶,即使是馈电行驶,你都感觉不到发动机的工作。发动机噪音基本上可以是忽略不计,即使馈电,行走中的车子都是很安静的。
   这期间,不少同事纷纷进行了体验,包括之前看不上,或者说打心里不喜欢比亚迪的人,通过汉这台车,至少改变了他们的认知和偏见,包括之前一直说雷克萨斯混动好的韩国人,在坐了2次汉之后,问了我很多问题,并且说,如果他老婆不反对的情况下,考虑给老婆买一台汉,观念的改变有时真是只是一瞬间的事。
在老家充电中。
照片是随便拍拍的。
原车的拖线板充电功率比较低慢。
充电中,不锁车会发光,一亮一熄。锁车后就不亮了。过程中如果你碰他就会自动断电,量红灯,显示充电故障。
绿灯会一亮一熄,来判断充电状态是不是良好。如果没有变化就表示无法充电了!
侧面效果杠杠的。
每天开着导航,看看路况,绕不掉的实在没有办法,只能硬着头皮走,不过心里总会想,随便堵,我用电,不烧油。
偶遇豪车,离他远点!
这个是第一次充满电显示的81公里续航。
这个是纯电续航出发前排的,开启空调就显示喜欢68公里,关闭空调就是81公里.
这个是到达目的地后的续航显示,4个人,全程开启空调,一点油门也使用!出发前,纯电里程486公里,到达目的地后,纯电里程562公里,跑了76公里,剩余22%的电,显示10公里综合续航。大部分定速80-90码,后来遇到其他车系之后,过程中有快有慢。(中间时间比较长是因为去了一趟超市)
这个是平时馈电行驶油耗,基本上都是在6左右,都会有反充电。
这个是纯电跑的电耗。
   汉DM车型如果可以一直充电,80公里的续航,对我来说完全够用,可以每天当纯电车使用,如果不充电,馈电行驶,可以当燃油车使用,关键油耗还比普通燃油车要低不少,2T的车,6个油还带反充电,实际上算下来可能都没有6个油,但动力及体验,要比一般的燃油车好的多,个人感觉,相当于25W买了两台车,而且是4驱,可以根据不同的情况去使用,总能满足我的需求!



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