随着新能源纯电的崛起，身边越来越多的朋友对自己的座驾进行更新换代。不单纯是为了享受，而是降低后续的用车成本。根据分析，现阶段从传统燃油车更换成新能源纯电的话，只需要不到十年，省下的用车养车费用便可与车价持平，是个稳赚不赔的买卖。经过深思熟虑，我也决定对家里的车子进行置换。作为20年驾龄的老司机，我在选购一款新车的时候有几个硬性要求：1.家庭成员上至78岁的父母下至5岁的小神兽，因此安全性放在第一位；2.空间要足够大，原因同上，得让家里的“老爷”们舒服；3.能耗要低，绿色环保，所以首选是电动车；4.坚决不买日本车，坚决不买油电混合车，原因……呵呵，四不像不能买；5.最重要一点：续航里程要高，充电快捷方便，原因后面会详细说明。
在车展上经过一番细致考察……其实……第一眼见到埃安LX就已经爱了，迅速对前面关注的几款车型进行横向、纵向比较（比较的时间约为10min，基本上就是找出前面几辆车的介绍挨个打×的时间），然后冲进广汽新能源展位预付款、订车型、颜色……相关事宜一气呵成，将埃安LX80收入囊中，在等待了5个月（期间跨越了新冠疫情最严重的那段时间）后2020年3月15日提到新车。以前也买过几辆车了，讲真没有接受过广汽新能源这样的礼遇，售前和售后始终有服务团队跟进，有问必答，无问也答！每天有空打开APP查看文章学习电车用车养车技巧，使我在第一时间就基本了解车辆性能。随着4个月的驾驶经历，我和埃安LX越来越默契，逐渐体验到“小灰灰”（车辆语音启动口令—闺女选的）科技含量的强悍！今天重点就说一下能耗和充电问题。
车辆外形+私桩(充电桩安装在公司，电价0.8元/kw)。
我的埃安LX80“小灰灰”内部埃安LX80标注工信部电池行驶里程650KM，根据我实际驾驶数据--（这是与导航or高速公路里程标注相比较的结果）惊喜了！我发现迄今为止最有良心的汽车制造商—广汽新能源！在14.7kw/100km的状态AIONLX80行程660km，而实际驾驶中注意速度和驾驶方式、空调使用，我往往可以控制在12.5kw/100km以下，这样换算下来可以在满电的状态下达到720km以上的行程，这里有两个问题要解释：（1）因为我并没有将车辆电能完全耗光过，没有办法提供证明满电-零电能的行驶里程（2）每个百分比阶段电能使用中的损耗是不一样的，可参照手机电池使用情况，因此综上两点720km的行程是推论，所以相对比较保守！
上图可以查看到车辆能耗使用情况，以及驾驶模式（正在使用ECO节电模式），标准清晨上班路途（快速路+高速）接下来要阐述我选车时最看重的一点了：续航里程要高，充电快捷方便！原因很简单，也是两点：（1）我家住天津市中心，工作地点在塘沽开发区，地图上测量往返的直线距离都超过80km，实际要在100km以上，每天都要跑津滨高速或津晋高速转津宁高速-快速路。
各种APP均可查询周边充电桩情况和高速公路上服务区情况，供大家选择。天津市内公桩因时间段阶梯电价从1.02元-1.85元/kw不等，高速统一是国电网1.619元/kw（左图天津西青区公桩分布情况，右图京津地区高速公路充电桩分布情况--密集恐惧症患者慎观）。
因为疫情的原因，我只在上个月六一带孩子由天津-北京密云旅行，这只能算是短途尝试，往返距离490KM。出发时车辆电能98%，全程高速平均速度80km/h,高速下平均速度60km/h,只在回程时担心第二天上班，所以在高速服务区快速充电9分钟，花费19.43元充电12kw。到家后发现完全是多余的担心，因为车还有47%的电能，可以跑307km……从密云回来没几天，北京新发地就闹开疫情了，吓死宝宝他爸啦……所以暂时歇下了我那颗躁动的心。
密云黑龙潭美景用车4个月，行驶里程超8000km以上，平均耗电量：14.9kw/100km。相比以往开油车，里程费用确实天差地别。这次发帖，也是希望我的驾驶经历能够对广大埃安车主有帮助。很多东西确实不试不知道，无论是日常通勤抑或是长途出行，LX80的续航和国家充电桩网络都让我充满了信心。现在心里有底了，我计划再抽个时间来一次长白山旅行全家总动员，往返行程2500km，届时会有详细的电驾长途报告奉献，各位车友敬请期待！
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