从2009年和车友会的几个要好的朋友开始接触自驾游一晃就是11年。
新疆西藏西北地区一直是最向往的地区，从那时起，开始了一年一次、孜孜不倦的旅途。
那时路况远没有现在这么便通。
记得第一次去西藏，进入青海基本就没有平坦的柏油马路了，国道基本是砂石路，路面的小石子像刀片一样，轮胎被扎破的概率极高，好在车型一样，可以互相借用备胎能赶到下一个村庄打尖，一路上只要看见补胎的就会停车把备胎补一遍，最惨的一次是同行的5辆车备胎全部用完，且每个车基本都有至少一条轮胎处于撒气状态，我们几个车互相查看着对方车的轮胎状况，每隔一段距离就要停车给自己的车补气，坚持跑了100多公里才把轮胎补上，回到青岛后我们几个包括备胎在内的新轮胎基本都补了7-8处，且表面已经被小石子割的呈砂纸状，没用多久就全都报废了，而且在西藏高海拔的地方换轮胎绝对是个挑战，至今印象深刻，相信很多朋友都深有感触。
那时车子还算小，哥们有一个电动千斤顶，换个轮胎不算难，几年玩下来，老狮跑已经满足不了俺那颗狂野的心了，去年换了H9,加上改车，一个改装轮毂加轮胎将近100斤，乖乖的咚，增加了氮气减震和升高，这拆卸轮胎的工作算是大活了，本着高原地区怎么省力怎么来的想法，开始考虑怎么偷懒了。。。。。
课间操时间，给大家一个新疆妹子。
眼保健操时间，再给一个新疆妹子养养眼，主贴开始。
这是咱H9原车的千斤顶，使用方法大家都知道，要完全摇起来相信是需要点时间的。
本着懒的原则，出门在外维修工具最先考虑的是朋友的那种电动千斤顶加风炮，电动千斤顶好说，但想着总不能带着空气压缩机出门吧，九看着挺大，但车内空间真是一般，出门在外，需要带的东西很多，节省空间非常重要，除非自己带着小拖车，一个偶然的间让我了解了网络上的那句话 “高手在民间”！
本着懒的原则，出门在外维修工具最先考虑的是朋友的那种电动千斤顶加风炮，电动千斤顶好说，但想着总不能带着空气压缩机出门吧，九看着挺大，但车内空间真是一般，出门在外，需要带的东西很多，节省空间非常重要，除非自己带着小拖车，一个偶然的间让我了解了网络上的那句话 “高手在民间”！
首先下手一个大功率的电动的风炮，这个东西一般常用于工地的架子工，大功率的扭矩很不错，入手时尽量的越大功率越好。
拿出咱的原车千斤顶，将塑料帽去掉。
去掉后这样，帽子留着别扔，其实留着好像也没啥用处
准备一个19的纯钢螺丝，必须要纯钢的，铸铁的丢掉（钢性不够，容易变形和折断），为什么必须要19的，请您自己动脑，和我一样的懒癌患者继续看帖子。
我找到的这个有个垫片，需要取下来丢掉。
然后对螺丝进行打磨改装。
打磨后的样子
把螺丝的两边各用角磨机切割一部分。
完成后的样子，大小和原车千斤顶空位一样即可，不可太小。
原则上刚刚能赛进去就行。
好，我们把刚刚做好的螺丝钉插入千斤顶。
19号套筒上。
败家来的电风炮连接19号螺丝。“突突突~~~”一般情况下几十秒千斤顶架好了。
不要怀疑，这是我的H9轮胎，改装的，这几天有空再写一个改装作业吧，扳手还是原车的，轮胎螺丝也是原尺寸，19的，现在知道为何要选用19的螺丝了把。
不管怎么扭都省劲，对了，提醒一下，非常重要，非常重要，非常重要，非常重要，在用电风炮扭螺丝时，一定先用手把螺丝扭几扣，最好是手扭不动了在用风炮去上紧，因为风炮力量太大，防止打滑丝了螺丝。
19的套筒加电风炮，一炮在手，全部搞定。
改装轮胎轮圈的，一定要上一个防盗螺丝，防止被偷，防盗螺丝也要和自己的螺丝型号一样。
电动风炮自带的一些套筒工具，也可以满足于日常的一般救援。
有人问我的电动风炮的扭矩，忘了写了，加上吧，我的这个是880N的（有可能虚标）预算充足还是上大品牌的好不一定纠结在标示的扭矩上。
有人问我的电动风炮的扭矩，忘了写了，加上吧，我的这个是880N的（有可能虚标）预算充足还是上大品牌的好不一定纠结在标示的扭矩上。
【内容来源于汽车之家论坛】