常言道，常在河边走哪有不湿鞋，今天无意中又中奖了，本来打算去市里办事，结果开了不到5公里就感觉到轮胎有异响，凭借哈弗F5开了近两年的经验判断可能是有凸起的石子或者就是扎钉子了，赶紧打开胎压监测系统，果不其然，胎压明显变低，不一会儿仪表盘显示胎压异常，黄色故障灯也亮了，此时的我并没有慌，因为这已经是买车以来第二次扎胎了，我也稍微有点经验了，先找个空地打开双闪警示靠边，停下来逐个轮胎检查一遍，由于没有专业设备，于是就近先找个汽车维修点进行专业检查。
哈弗F5有胎压监测功能，很直白的就能发现是左前轮胎压报警了，下车重点检查这个轮胎。
不仔细看还真看不出来，发现胎压有点低。
仔细一看还真的发现了一个类似钉子一样的东西，初步估计就是这个东西导致胎压报警。
想起来哈弗F5不是有车联网系统，看看这上面能不能分析出来是什么情况。
还真的是和仪表盘能够保持同步，一看也是左前轮异常，准备全车进行系统检查一下，看看能不能有所发现。
评分98分，正常情况下应该是100，发现了三处异常都集中在胎压监测系统。
查看详情发现左前轮胎压出现问题了。
赶紧启动车开到最近的修车点今天维修，哈弗F5的高德地图很方便，只需要说一句你好哈弗，导航到最近的修车店，立马给你安排到位，一般扎钉子不建议跑太远，附近有修车的最好，没有的话建议赶紧换备胎行驶。
就一公里左右，没多久就到了，赶紧找来修车店的师傅帮忙卸轮胎进行专业检查。
30000多公里，这是轮胎第二次受伤，感觉哈弗F5的轮胎还是挺耐用的。
维修师傅拖来工具对汽车轮胎进行拆卸。先把左前侧故障轮胎的螺丝取下，再用千斤顶把汽车抬高，然后把故障轮胎拆下来滚到维修店工作台上，到底是专业的设备好用，没压几下小五就被卸了轮胎。
轮胎是整车最重要的部位，没有轮胎就像没了脚一样寸步难行。
看看刹车盘。
这个样子的小五依然很帅！
缺少一个腿的小五，依然那么霸气。
旁边是个改装店，不知道小五改装一下会不会更帅？
卸下来的轮胎第一件事就是检漏，弄点水看它会不会冒泡，还真的冒泡泡，说明车胎扎烂了需要进行补胎。
先把这个罪魁祸首给拿出来，想不到这个钉子还挺长的，竟然一下扎到底了。
接着就是放气，然后进行轮胎和轮毂分离。
这19寸大轮毂，师傅夸这个轮毂很帅，很大。
轮胎拿下来了，师傅说这个胎还不错，看着很新，其实已经跑了3万多公里了。
3万多公里磨损还不是很严重。
师傅对烂的地方进行了打磨，然后选择了最好的蘑菇钉进行补胎，平常的打胶补胎才30，而这个蘑菇钉要60，虽然贵了点，但是为了以后这个地方不再容易再烂还是选择了蘑菇钉。
补完胎后重新还原了，然后师傅拿着专业设备再进行胎压检查，确认正常了才让我走。
补胎的速度还是很快的，差不多半个小时就完成了，费用还是可以接受的，一般的补胎花费才30，而蘑菇钉补胎效果最好，所以价钱更贵，为了小五得到最好的安全感，就给它选择了最好的蘑菇钉进行补胎，虽然是第二次补胎了，但是还是有很多不懂的，和维修师傅聊了很多关于汽车保养的问题，通过这一次补胎我又学到了不少知识，这钱花的不亏！
以后开车可得更加注意了，吃一堑长一智，以后尽量少走烂路，多走大路，这样扎钉子的概率就会小很多。
【内容来源于汽车之家论坛】