每一处棱角分明，加上时尚化的理念，真的是被它的外观吸引
感情如此,我想我对我的缤越也是如此,自从相知那一刻,我便深深被她吸引
从缤越买回来之后，基本上每天的里程数都在50公里以上，一年半的时间过去了，也快跑了两万公里了，我对缤越的感受还是很满意的，外观和内饰依然是很惊艳，动力的表现是挺棒的，年轻人开起来也很爽快，而且目前我的车综合油耗也不高，我的满意度就更高了，这些日常的表现也都表明了缤越的确是一台很出色的车。
从炎炎夏日, 到现在的秋季。虽然这台缤越不是我第一台车，但这是我最喜欢的一辆,不一样的造型设计,不一样的车身颜色
选择红色也代表激情，开在路上比较亮丽
缤越同样有三种驾驶模式，分别为普通、运动和经济模式，默认为普通模式，这个模式下的缤越开起来也都比较爽快了，变速箱动力的匹配都比较积极了，日常开这个模式也省油一些，运动模式下我在车少人少的路上会开，这个模式下动力的输出更快，加速效果也更好，不论是油门还是变速箱的响应都更加积极，整体的爆发力更足，当然了推背感也更强了，反正运动模式下开起来是很爽的，就是油耗的表现也会高一些。经济模式我是开的最少的，基本上都没有打开这个模式，可能相比另外两种模式更加的经济省油，不过我现在的综合油耗也都不高，稳定在7.5L/百公里，对于一台SUV来说还是很省油的呢。
不管是前脸，还是后尾，都会给你一种成熟稳重的感觉
带有胎压监测系统的轮毂，18寸的大脚轮毂比较好看
看看尾灯的造型，三条线比较明显，也安全
黑色车标，比以前的蓝黑色车标漂亮多了
日间行车灯
内饰给我的感觉就是很精致，还有豪华，软包和金属拉丝面板搭配，手感很好
三幅式多工能的方向盘，有定速巡航功能和蓝牙功能
定速巡航系统
多媒体控制系统
副驾驶一旁还有金属扶手，和博越一样，很高大上
12.3的触摸大屏是缤越的最大亮点，最主要的功能就是360度全景影像
座椅挺舒服的，支撑性也好
后排空间很轻松的，中间地板也没有凸出来，方便了脚踩的舒适度
缤越别看是台小型SUV，但是有着不错的空间，首先整个车内的布局设计的很好，充分利用了空间，前排的驾驶空间都比较充裕，各项功能操作起来也挺方便的，座椅的支撑很好，包裹也不错，后排地板的凸起很低也保证了乘客有很好的舒适度，座椅的填充也很好，配置了三个头枕，很全面。
自动空调，按键的手感都很好
软包的材质
缤越内部的做工和用料都很很棒的
空调出风口还有门把拉手的设计
用车过程中我对缤越动力的印象还是很深刻的，首先试驾时动力的表现都让我很惊讶，加速效果都很出色的，现在看看自己买到的车动力一样的棒，日常的驾驶都有不错的推背感，动力的输出，油门的响应都还是挺灵敏的，即使是高速情况下也能感觉到动力有持续的爆发，的确是一台很适合年轻人开的车。缤越用的是七速湿式双离合变速箱，调教的很好，升降档挺迅速，动力的衔接也很好，和发动机的匹配很到位，这样也就保证了缤越有着很好的平顺性，反正我两万公里了还没出现过顿挫，车开着很顺畅。
【内容来源于汽车之家论坛】