二胎家庭的我，对于移动车辆的空间真的有太大的执念了，从豪越上市的那一刻起，仿佛我的执念有了归属，豪越也成为了自己购车清单中的第一梯队。后来直接带着媳妇儿去店里试驾了，体验感不错，让销售算了下整体的落地价格，都在预算之内，二话不说，也就提车了。现在看了下里程数，差不多行驶了2000公里，不管是整车配置，还是内饰，动力，操控性，我感觉都很不错，特别是运动模式，说走就走的动力还是很爽的。最重要的是，这个价格能有这些配置，还是相当不错的，支持国货。
车也开了几周了，从目前的表现来整体评价下豪越吧。先说说外观，豪越看起来十分稳重且棱角分明，很有空间的想象力和科幻感，而且在进气格栅中间，又突出了全黑色的吉利Logo，更显硬朗大气。豪越是流水式转向灯，提升了整车的科技感，尾部走的是简洁风，标志性的尾灯造型，再配合流水转向灯，晚上开车的时候就很有辨识度，视觉效果看起来也非常漂亮。再就是内饰，整体让我挺惊喜的，不论是车门的设计还是中控台的设计，而且座椅都是软包，很舒服。中控出风口采用了8字形设计，感觉一路风迎面吹来，而且中控设计挺方便，可以触屏，也可以按键操作。整车开起来还算是平顺的，在绝大多数时候基本察觉不出来顿挫，底盘整体感很强，不会有多余的异响和颤动。动力的话一共有三种驾驶模式，可能是我不太专业，我都尝试了下，感觉三种驾驶模式下的动力输出有一定差异，但并不是很明显，我现在用的都是舒适模式。现在车跑的不是特别多，其他更多的体验，还有油耗，后期慢慢分享。
车也开了几周了，从目前的表现来整体评价下豪越吧。先说说外观，豪越看起来十分稳重且棱角分明，很有空间的想象力和科幻感，而且在进气格栅中间，又突出了全黑色的吉利Logo，更显硬朗大气。豪越是流水式转向灯，提升了整车的科技感，尾部走的是简洁风，标志性的尾灯造型，再配合流水转向灯，晚上开车的时候就很有辨识度，视觉效果看起来也非常漂亮。再就是内饰，整体让我挺惊喜的，不论是车门的设计还是中控台的设计，而且座椅都是软包，很舒服。中控出风口采用了8字形设计，感觉一路风迎面吹来，而且中控设计挺方便，可以触屏，也可以按键操作。整车开起来还算是平顺的，在绝大多数时候基本察觉不出来顿挫，底盘整体感很强，不会有多余的异响和颤动。动力的话一共有三种驾驶模式，可能是我不太专业，我都尝试了下，感觉三种驾驶模式下的动力输出有一定差异，但并不是很明显，我现在用的都是舒适模式。现在车跑的不是特别多，其他更多的体验，还有油耗，后期慢慢分享。
我之所以会选择豪越，一是价格，对比之后发现各项都还满意，价格也符合我的预期，二是空间，真的太需求。
确定了意向之后，感觉提车已经是板上钉钉的事情了，于是看豪越也是越看越顺眼，从造型到颜色，我都爱了。
豪越的外观可能没有那么的前卫和科技，但是绝对够稳重。对于我这种有家庭的人来说，稳重可靠的印象很重要。
尾巴有人说长的想X6，其实我觉得还好，每个车的设计肯定有它自己的想法在里面。我觉得可以接受吧，算不上丑。
这个大灯确实很犀利，像带了一副墨镜。很大气。
吉利现在也是国产大品牌了，造型细节确实用信心了，有美感的同时，还不忘记实用性。
内饰的做工也很良心，皮质包裹，用料精细，全黑设计。档次感一下子就有了。
空调出风口。
拉手设计还挺宽大厚实的，果然很豪。
整个中控设计挺大气，仪表台也操作方便。
同级别中，豪越的配置还是很不错的，性价比抗打。
后排空间宽敞，充电口和出风口都有，一家人出去的时候，很方便坐在后面的人充电。
座椅放倒的话，差不多这样。
昨天刚刚加了玻璃水，打开发动机舱，发现格外的整洁。
【内容来源于汽车之家论坛】