后视镜是驾驶者的第三只眼晴，对于日常行车安全有着至关重要的作用。外后视镜主要分为三种:平面镜，双曲率镜，多曲率镜。
平面镜是最常用的，博越也是采用这一款镜子:。优点?镜内与实物大小一样，后视物体不会失真，可以真实反应车后面的距离；缺点就是可后视范围不大，盲区有点多。
多曲率镜优点是:死角更少，但缺点也显而易见，就是后视效果与真实大小区别大，距离失真也大。
双曲率镜可谓中和了平面镜和多曲率镜优点，它是指在后视镜外侧约1/3的位置会有一条虚线。虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区，完美。
使用感受：1、多层光学蓝色镜片，提高车辆档次 。2、无盲区。3、超广角行车更提升安全系数。 4、多层次防眩不刺眼，增强对比，视觉柔和更清晰。5、真实不失真，正确判断行车距离。 6、镜面耐磨，可保很行时间不会褪色。 7、安装简易，不破坏内部结构替换。
推荐指数：4.5星（满分5星）
平面镜是最常用的，博越也是采用这一款镜子:。优点?镜内与实物大小一样，后视物体不会失真，可以真实反应车后面的距离；缺点就是可后视范围不大，盲区有点多。
多曲率镜优点是:死角更少，但缺点也显而易见，就是后视效果与真实大小区别大，距离失真也大。
双曲率镜可谓中和了平面镜和多曲率镜优点，它是指在后视镜外侧约1/3的位置会有一条虚线。虚线以外的曲率半径较小，主要用来观察车身侧面较远位置的情况，虚线以内，曲率半径较大，用来观察车身侧面较近位置的情况，两种曲率的结合可以尽量减少后视镜的盲区，完美。
使用感受：1、多层光学蓝色镜片，提高车辆档次 。2、无盲区。3、超广角行车更提升安全系数。 4、多层次防眩不刺眼，增强对比，视觉柔和更清晰。5、真实不失真，正确判断行车距离。 6、镜面耐磨，可保很行时间不会褪色。 7、安装简易，不破坏内部结构替换。
推荐指数：4.5星（满分5星）
下单到手
蓝镜能减少剌眼，达到防炫晕效果
也带加热功能
原车后视镜
转动后视镜调节开关
调至最低，便于拆下
撬开里面的小卡扣
撬开上部
从各个角度撬开卡扣
不能用蛮力，要小心。
拆下了
这二根线就是起加热后视镜之用
将线拔下来
小四方形铁片连接加热
将加热线扣在新镜片上
对准位置
轻轻摁上，卡扣卡住，新镜片，效果很赞
副驾侧开始更换
一样的操作流程
左侧显示效果
右侧显示效果，可视面积明显更大啦