人的欲望总是无止境的，改完这个又会想改另一个。准备迎接新的一年，想想又辛辛苦苦搬砖了一年，是时候给自己一份礼物了。又把目光投向了改装自己的车，平时上车第一件事就是打开音乐，虽然新车落地的时候前门换了一对同轴喇叭，但是声音还是不够通透。所以决定自己改音响。对于一个爱折腾的人来说，改完不一定有很大的改变，主要享受动手时的乐趣和完成时的那种成就感。
改之前自己了解了很多相关的资料，也看了很多相关的教程，但是细节方面总是了解不到，自己动手的过程还是走了很多弯路。甚至累到想放弃！经过两天的努力终于完成了，分享给大家，让自己动手改的朋友少走弯路某宝入手的惠威m1600II套装音响，两个低音喇叭和高音头。全过程最难的地方就是如何固定分频器和高音头。卖家还算比较敬业的，无损接头，音频线，喇叭垫圈都有送。不用再额外购买材料就可以实现无损安装了。惊讶的是相位仪也送了。
在家就迫不及待的拆开测试喇叭。
利用低配原装的CD机接上喇叭，播放卖家附送的几张试音碟，试音碟一放那个震撼，比原车的音响简直就是天与地的差别。
第二天到一个没人又宽敞的地方，准备施工！
先从比较容易的副驾驶门开始入手，如果没有经验千万别一开始就做主驾门，否则会让你怀疑人生，半途而废
把升窗器撬开卸下两颗螺丝就可以用手把内饰板直接拉下来了。
扒内饰板的时候不要用蛮力，从最右下角边缘开始撬，然后一个一个卡扣的扒开。
拆开门板的第一件事就是研究分频器放哪里。把分频器放防撞盒里是最理想的，美观又不影响安全
全部装好以后才发现这样接线的时候会很难操作，于是放弃了
然后继续研究了差不多一个小时到底放哪里，主要想保留防撞盒
然后继续研究了差不多一个小时到底放哪里，主要想保留防撞盒
经过几十分钟的思想斗争还是放弃了防撞盒，直接粘在原来防撞盒的位置。
把防水膜撕掉，撕的时候尽量不要弄坏防水膜。
把防水膜的这圈 鼻涕铲干净
把止震板剪成条形规律的贴到门里面。
贴完之后穿高音头的音频线。先把胶套弄出来，用硬一点的线穿进去
副驾驶把储物箱拆下来就可以看到线了，主驾驶穿线会难一点，胶套里面的线多一点，很难穿进去，而且车内有保险盒挡住，需要点耐心。因为主驾驶施工的时候已经是傍晚了，赶时间就没拍照了。
穿好小后用原装的防水膜量形状，最好用裁一整张止震板不然容易漏水，一定要搞清楚正反面，如果正反面弄错了就悲剧了!前门施工的时候忘记拍照了，借用后门的图。
准备贴上第二层隔音
内饰板贴好隔音棉
最后安装喇叭，安装的时候注意要先把喇叭垫圈安装上门板再装喇叭。掀开隔音棉接好分频器的所有线就可以把内饰板盖上了！
高音头有三种接法 0db -2db -4db 接0db高音头的声音最尖-4db最沉。没功放的情况下高音头最好接-4db，接其他两个音量小的时候没低音，声音开大有低音但是高音又会太尖听到头痛。
时间关系，很多地方都没来得及拍张，这是几张后门的相片
后门这个小饰板非常难撬，有一个因为赶时间，撬到我发火了，卡扣悲剧的断了，只能用胶水了......
最后固定高音头，我是直接用3M双面胶粘住就算了。省时间，效果不差也不会很丑。
最后总结一下换后的效果:声音确实比以前通透了很多，低音也更有力，但是.......仅限于停车且环境安静的时候。一旦开起来就***.......飞度即便改音响的时候已经做了四门隔音也掩盖不住行车时车底传来的隆隆隆！！！也正是车门隔音好了那么一丢丢丢丢丢，车底的噪音更明显了。车子一开起来就会把低音都掩盖了，最后只剩下高音。把喇叭装到车里才意识到音源在整套音响系统里面有多么的重要。刚开始在家试喇叭的时候用的机头放cd那个震撼，当然送的cd也肯定是调过音的。在车上用凌派屏推的时候，虽然凌派屏的ic比原车的更好，但是出来的效果比在家放cd的时候差很多，主要是16款凌派屏不能到CD，只能用U盘。<br/>车门方面，关门声音确实厚重了许多，开门的时候都感觉车门重了好多。虽然新凌派屏没有CD，庆幸的是支持AAC格式512码率的音频，这个码率和无损格式几乎没差别。只是要花点心思去找好的无损音乐。
【内容来源于汽车之家论坛】