雅阁七代原装六碟CD音质不错，一直都舍不得改装成DVD。近日因为误操出现了读碟错误（显示屏显示“ERR”），最终六碟机再也无法进入CD模式，而其他功能完好。
一般情况下，出现这种故障，汽车音响修理部都是以更换机芯为主，价格大多为四五百元之间。而有的干脆鼓动更换新的DVD，价格一般都在1500元左右。考虑到车子已经使用多年，没有必要再加大投入，于是考虑着手修复机芯。
从各种资料了解得知，出现以上故障，大多是机芯正时错乱引起，如果没有零部件损坏，一般通过重新恢复正时，就可以解决问题。然而，如何恢复正时，网络上的各种资料都是遮遮掩掩的，似乎不想让这一技巧让人掌握，如何恢复正时，如何调整等关键步骤和细节都不详细说明。为此，只能整天浸泡在网络里搜索，最终把各家说明东拼西凑，竟然弄明白了正时恢复和调整的方法，于是找个休息日决定自己动手，没想到真的成功了，当然过程是艰辛的，在摸索中前进，难免碰到不少困难，走了不少弯路，正因为这样，决定把这次CD修复过程还原出现，也方便动手能力强的车友参考学习。
用塑料撬板把上面的空调出风口压板撬开，先两边撬开，然后往外往上拔就出来了，再用起子拧下CD上部3颗固定螺丝。因为该车CD下方已经改装DVD显示屏，CD机下方已经没有固定螺丝。上面3颗螺丝拧下后，就可以直接向外拔，把机子拿下来。（以上是机子已经恢复正常）
把机子两边安装架拆下来，就可以把主机从面板上拔出来。图片上看到的较大的5颗螺丝钉都得拆下。
这是拆下的主机，继续拆啊拆！
主机拆出来了，就要拆下主板。以上红圈（黄圈）的螺丝都得拆下。
这是主机散热板，上面的螺丝必须全部拆下，这样主板就非常容易拆下来了。
螺丝全拆下后，就可以撬开了，这里没有难度，主板是独立的，只有一条线束与里面的机芯相连，慢慢拆开后，就把线事拔开就可以。
这就是主板，质量杠杠的，一般没有问题。右上角就是线束的插座。
主板拆下后，就看到里面的机芯了，图片下方有一条线束，这是机芯与主板唯一连接的线束。
继续拆，就可以把机芯从里面取出来了。右边这条线束必须马上拔出来，并且一定要好好保管，不能损坏插头，更不能丢了。
看，就是这条线束。
把机芯周围的螺丝全部拆下，然后从保护盒里把机芯推出来。
机芯推出一小半了
继续推。注意到上面部分了吗？里面有一条排线，是用黑色胶布盖起来的，这里可要小心，不能弄断了排线。
机芯出来了，这是底面。左上角那是电机的插头，后面调整正时还得拔出来的，要注意不能拔断了。中间的排线不用动，千万不能弄断了，这点特别注意，因为这些东西找不到配件。
这是机芯顶面。看看，这和您的机芯是不是一样的。这是新款松下六碟机芯，请注意右下角的黑胶布，这里是一条排线，撕开得小心，安装时必须贴上胶布。
把上面左边小螺丝拆了。
再把左边两颗螺丝也拆了。（中间小一点的沉头螺丝不要动）
这幅看得清楚一点。上面一颗要拆，下面沉在里面的不要拆。
继续拆，看到的这两颗要拆下。拆完这些螺丝目的是把机芯周边的盖板取下，为拆顶盖创造条件。
顶盖有3-4颗螺丝，都取下后就可以机芯顶盖拆下来。这个过程并不难，细心一些就可以。
顶盖取走后，就拆CD碟托上的所有小弹簧。注意，千万不要弄丢了。
上面这颗螺丝是提前取下不然CD碟盘不好取出来。另外，千万不要弄断排线。
弹簧全拆后，就可以把碟托全部取下来。
CD碟托架全拆后，就看到下面的正时机构了，全是齿轮！一般来讲，如果只是为恢复正时，拆到这就可以了，其他部位都可以不拆，但是为了检查机芯功能是否完好，最好把右边的电机拆下（两颗圈红的螺丝拆下即可），这样可以手动转动，检查各个部位是否正常。
现在可转动最左边的白色齿轮，正时转、逆时转就可以，但是一旦转不动时不要强行用力转，应该返回转。在这个过程中，光头机构能够正常进出（两条红箭头标识的部分），还有图片上标有左右箭头的机构也能左右运动自如。
到这地步，就进入到主题了，正时校对！
对位一：
转动上图左边白色齿轮，观察这个位置，上下两孔对齐
就是这个位置，这两个点是同步，一个点对上了，两个点就对上了。
对位三：
靠电机齿轮这边有两个对位点，这里有一个小孔，确保齿轮上的小孔与这个孔对齐即可。
这是装上齿轮后的效果。
对位四：
还是这个小孔
装上齿轮后的效果。
对位五：
黑色的齿轮上面也有一个小孔，上下对齐就OK。
对位六、对位七：
就在齿轮的另外一边，和电机这边的对位是一样的。但是要注意一下，第七个对位齿轮下面不一个完整的孔，这一点要注意，因为不好拍照，上图安装的位置就是正确的。
对位八：
这个齿轮是在机盖上的，一定按照上面图片一模一样，安装时可以用牙签固定那个小孔，以防止错位。
从顶盖上看，就是这个位置。我几次安装不成功都因这个齿轮没有注意到，最后一次安装时，我用牙签插进去固定住，装好顶盖后才拔出，最后成功了。
好，关键操作都讲清了，如果各个齿轮没有任何损坏，只要严格按照以上要求对好位，然后倒序复装，就应该没有问题了。
修复这个机芯，我反复拆装了六次，其中就是因为第八个点位没有对好，希望大家注意。
另外，也走了一些弯路，在这里一并向大家说明。第一次拆机芯时，里面有4张光碟，由于没有方法要领，强行把光碟抽出来，把碟片进出机构碰变形了，导致下面这个位置的一个开关不灵活，也是本次反复拆装的原因。请看下图：
图上没有标识，就是黑色胶布右下角这个可以左右滑动的开关，这个开关一定要保证灵活，不能卡涩，其实我六次拆装，前面五次都因为这个开关动作不良不成功，最后一次才发现这个问题，调整好后，最好搞掂。
在拆装过程，必须高度注意保护各种排线，特别是把机芯压到保护盒时，一定要把排线压紧保护好，一旦断了很难配到，机芯就是好的也作废了。
就是图上这条排线。一定用胶布贴紧压好。
好了，就这些，关键的步骤都讲清了，但愿能给大家帮助。
【内容来源于汽车之家论坛】