简单概述宝来1.8T AT 动力勉强合格轻微烧机油
由于宝来论坛维修案例已经非常多了，跳过很多细节
为什么说动力勉强可以呢，因为在车主眼里还不错，对于我来说勉强
取下活塞就知道为啥是勉强了 10年的车辆 保养的再好也不行了
内部积碳严重 这是无法避免的 要买这也10年的老车就做大修的准备，要么就买年代进 低级别 性能比较平淡的车 这个维修环境可以省略
缸盖还好， 这有利于平时定期更换机油等保养
要是喜欢宝来 对动力要求不高的 尽量选择1.6 手动 尽量不要买1.8 1.8T 自动波 一般来说10年了修了发动机 没多久有要修变速箱 寿命都基本到维修期了，而且线路管道众多 如果维修不当 车辆可靠性大大折扣
当然如果有一台极品1.8T 手动，那将是宝来的精华所在，宝来的精华尽在1.8T 手动 其他只能算个捷达
大量的油腻 说明发动机工作状态已经到了维修的时候
由于维修还比较及时，避免的钢套 活塞的重大磨损 可以看见 活塞已经和钢套直接接触 造成了钢套局部的磨损发黑
清洗加工 做好记号 由于本次作业没有更换全新活塞 ，那么在活塞上面对应做好记号 这样以便于更好的与原气缸匹配
德国舍弗勒 和马勒 的搭配 是曲柄连杆机构接近新车水准的 前提条件
清洗作业 严格谨慎
漂亮的连杆瓦
进行装配 虽然达不到工厂的工作环境，但是也要尽可能干净
进行安装 必须用标准的扭力扳手 来安装，这样可以保持一样的运作阻力 也是同步磨损的关键
开始进行组装
磨合一段时间再拉高转速只有好处没有坏处
井然有序的进行中
明天进入测试环节针对周边附件的故障排除
作业完毕，每当我看见这幅熟悉的照片 就在想我的宝来到底过的好不好，每当我收到它的消息不是说被水货师傅修坏了，就是被擦碰被追尾了，走就走吧 离开了我的车子通常是不如以前
【内容来源于汽车之家论坛】