感谢编辑的推荐上了首页，所以想空下来写个用车贴，原谅我的拖延症晚期，一拖就从秋天拖到了冬天。今天我仔细和大家叨叨我和这台A3的故事，请大家继续捧个场。一：选车决定买车是在14年底，那时候换了工作，上班地儿远了没车也不方便。可能大家选车的时候是要空间大，要SUV，我却恰恰相反：我喜欢小车，开着方便，停车也方便。买车后80%的时间都是自己一个人在开，所以对空间也没太大的需求，毕竟车再大，驾驶位就这么点大，一个人开的话就是资源浪费了。选车的标准1：三厢车，自己不太喜欢两厢车；2：车要小；3：日常用车，油耗不能过高；4：品牌、品质，得稍微有点格调（满足下自己的虚荣心）。其实这个价位的三厢小车可选择性很小，最先去看的就是凌度，可惜那时候凌度刚上市也没多久，优惠不大，再加上断轴的一些负面新闻，后来就pass了；国产1系那时候还没上市；奔驰CLA又买不起；后来就去定了1.4T的A3，本来想买个乞丐版以后自己慢慢改，可是老爹的意思是买都买了，就买个配置稍微高一点的。最终还是定了指导价25.48的次顶配，优惠后21万多一点，现在这个价格估计买A3都能落地了，只能安慰自己早买早享受。有时候想想，如果让我现在在BMW120和奥迪A3里重新选的话，可能会有些不好拿主意。毕竟我也比较看重车的运动性，虽然1系的操控毋庸置疑，但它的车内空间比较小，而且内饰上硬塑料感太强，另外同等的价格，1系的配置也比较低。所以如果我理性下来的话，我依旧还是会选A3。二：用车快3年了，目前也就开了3万多公里，开的不算多。空间：只能说还凑合，可能是由于传动轴的关系，后排的中间隆起有点高，所以后排坐三个人的话中间那位就很不舒服。油耗目前综合油耗7.6（我加的都是中石化的95号汽油），和个人的开车习惯有关吧，看论坛里很有兄弟都是6点几的油耗，有些羡慕，这样差不多5毛一公里。动力1.4T150马力的EA211足够日常使用，舍得踩油门的话超车并线也不在话下，家用的话1.4T足以，如果给我配2.0T的机子，我感觉有些浪费了。另外这一代的EA211发动机声音真的是小，即是是现在天冷启动，也不会显得噪。当然比起我朋友的520，我这机子可以称得上“静音潜艇”了。操控方向盘很轻。转向很精准，悬挂调教的很舒服，底盘很扎实，通过性也不错，总之就是开起来很好开。其他1：烧机油问题我的车还好，就是2W公里的时候跳过一次机油灯，不过那时候也要快保养了。2：关于DSG偶尔会有顿挫感，这应该是DSG的通病了，不过好像现在新款已经换成湿式的7速双离合了，顿挫感应该好一些。3：我的车方向稍微有点往右偏，不知道是轮胎磨损原因还是地心引力的关系，去检查了都说没有问题。4：伸缩屏偶尔升不起来，重新发动车辆或者是按中控上的伸缩键都没有用，不过一会儿后就又好了，百度了下这大概也是A3的通病。暖暖的周末，抓着秋天的尾巴，去洗了个车，给A3来了套深秋初冬的写真。
A3的颜值在当时算蛮高了，现在看着也还不错，不过看到新款带包围的运动版我还是要忍不住回头望几眼。
原厂的氙气大灯，犀利的小眼神，晚上还是很亮。
带LED转向灯的后视镜，但不带电动折叠也不带加热。
那天开车聊微信，方向没把稳擦马路牙子上了，轮毂成了这样，那个心疼。安全驾驶，开车请别玩手机。
小翘臀，还带个小尾翼。
网上买的标，玩了把李逵与李鬼的故事。
被灰尘所埋没的S-line标尾喉。
精致的内饰，虽说简约但绝对不简单，用料和做工都属上乘。
仪表盘黑底白字，显示的清晰，行车电脑显示器显示的也比较全。
三幅多功能方向盘，手感很好。
老婆送的小太阳花，被我绑在方向盘上了，希望每天都有一个好心情
灯光调节面板。伸缩的屏幕还是蛮有科技感，不过没有导航...没有倒车影像...一般只用来听个收音机和听歌。奥迪的停车辅助系统还是蛮好用的，基本上听声音就知道大概还有多少距离
上半年去上海车展时拿到别人送的一个手机支架，小熊出风口香水是在名创优品买的。
双区的自动空调，旋钮和按键的做工一流。
朋友送的串以及奥迪的手环。
MMI还是蛮还用的，用顺手了都不用看直接就能操作。
副驾驶旁的小网兜。
副驾驶座位底下还有个小抽屉。
加绒的手套箱，里面有CD机，也能插SD卡。
座椅两边是翻毛皮的材质，有一次下雨不小心窗没关就有点脱落了。
后排座椅中间的隆起确实是高，坐在中间就很不舒服，不过我的车后面很少坐三个人。
当初陪朋友去看高R拿的资料还在网兜里，后来他还是买了全新A5。
这是个细节：后排座椅中间还有个储物格。
EA211的发动机，150马力日常够用。晚上的按键灯光还是蛮漂亮的。
当年陪我风里来雨里去的敞篷超跑-新日，百公里0油耗，就是轮胎总是需要补。停在楼下许久没开了，竟然被人掰掉了一个后视镜。
把A3上扣下来的35T就贴在这里了，T也被人掰走了。
END 总的来说，A3是辆好车，虽然也有些小问题，但爱他就得接受他的全部，这才是一开始我选择他的意义。
【内容来源于汽车之家论坛】