灰壳跑了快8000公里，本来应该坚到10000公里的，有好货在手，心痒痒。今天刚好没事，朋友的308也要保养了，就约一起去。
我成都仓库的存货，300V，懂的自然懂。还有这可怜的机滤，被人退货的，包装都这样了，只能我自己用。一无知308车友，被所谓的修理厂师傅忽悠，说这个机滤是307用的，不是308用的。好无语。。。。。
小白出镜，一年半，1.8万公里，这次是第三次保养，首保长城跑了不到2000公里，吵着让我换好油给他。那时灰壳存货多，就给他用了。
就这东西，网上淘了一个，准备一起搞了。
马牌运动胎，差不多快不行了。马上到安全线了。准备再跑个一万公里换。
近8000的灰壳，还行。
来来，一级压榨。开封。
换汽油滤，谁还记得曼牌这经典的WK612.停产几年了。换上他近3万公里了。
换上新的WK6031
给你们看看，汽油滤是不是要勤换？黑就一个字，国内的油品，真的不咋地。
上次跑了一百多公里超级烂路，顺便检查下底盘，发现右边半轴油封漏了，悲催。法标件，订货中。到时又要折腾。
保养里程清零，这些小动作都是我自己搞。
再一次悲催。去年改的大灯，现在一下大雨就起雾。
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