现在大家生活条件都好了，于是也开始都纷纷买车，车已然成为了大众化的代步工具，基本家庭都会有一辆作为代步工具。不过汽车作为财产来说，还是属于“消耗品”，买车容易养车难，车的日常保养以及停车费等，还是要占一些开支的。当然各位车主也是都精心保养着自己的爱车的，不过有时候也会有些车主，把汽车保养想的太简单了，直接将汽车保养和换机油画上了等号，这么想就太简单了，这四个零件你要是不换小心保养白搭。
首先就是我们常用的东西，火花塞。作为我们开车必定会使用到的装置，火花塞的使用频率可以说是非常高的，而且这种装置往往都是会磨损的，因此使用寿命我们需要密切关注，要是到了一定程度，这个装置也就该换了。
不参考火花塞材质区别的话，一半来说普通的火花塞寿命大概也就是在3到10万公里左右，数据是相对于一般材质而言，可能有些火花塞材质更好使用的可能可以更久。因此每次保养的时候最好关注一下火花塞的情况。
其次就是我们说的刹车专用油了，因为现在的汽车已经和从前不大一样了，采取的刹车系统也是比较先进了，刹车专用油可以说是现代车的常用物品。
不过这种油有一种特性，那就是吸水性很高，因此在长期驾驶后，汽车的的刹车能力会因为这一原因下降的比较明显，尤其是在我们进行急刹的时候，效果差距就会非常明显，因此在我们去进行保养的时候，最好记得及时更换刹车油。
然后就是我们的“刹车分泵”，这个零件怎么说好呢？作为我们汽车刹车常用的零件，它可以说是算在“一线”的工作者，经常直接面对这沙子石头，很多的杂乱赃物，可以说是饱受风沙的摧残。
但是这个零件却又很容易被车主忽视，要是这个零件发生严重的磨损，或者被水腐蚀老化，那么最直观的表现就是我们会看到轮胎抱死，刹车的制动能力将大打折扣，无论是出于人身安全还是从油费考虑，这个零件我们都应该重视，在保养的时候记得检查更换。
最后的就是等向万速节了。作为一个保护球笼的保护装置，这个装置往往都是拿来进行防尘和保护的，要是这个装置发生破损，就可能导致球笼里面的液体泄漏，车子很有可能会发生故障，因此我们在保养的时候切记要记得检查。
总之大家为了爱车着想，再去保养车的时候还是全方位的检查一下这几个方面，这样也好保证爱车自己的安全，那么你们平时去保养时都是做些什么呢？
【内容来源于汽车之家论坛】