私家车进入寻常百姓家，但是大部分车主对车辆的常规保养常识很淡薄，不科学甚至是盲目的保养车，常常会使车辆的问题慢慢的积累，一时半会没问题，但是车辆问题积累到一定的数量和时间，耗费车主的时间和财力。保养最基础的就是更换发动机的机油，今天阿幸和读者们分享机油当中的常识，希望能够对你有所帮助。
时下，互联网购物很是发达，大家会发现相同品牌包装，标号的机油价格在授权4S店售后服务部，网购网站，车辆修理厂都不一样，这里阿幸想说的就是，各位车主千万不要被低价格所诱惑，市面上假的机油很多，即便是专业人士都很难辨别机油的真假，即便带着样品去相关的检测机构，鉴定结果也不会告知真假，只会告知检测油品是否符合包装外面写的等级标号。
有一些假机油在制作方式上的方法是：加工润滑油的第一步是把油料放在锥型罐里加热，到一定温度后，加入盐酸直至产生沥青。排出沥青后的油料通过导管循环再加热，蒸发出来的油气沿输气管进入两个冷却罐里，经水冷却后油气变成液态油流出。油刚流出时还是黄色的，但是很快就会变成黑色。为了能够以假乱真，还必须经过最后一道工序――通过白土脱色手段，可以使油膜很差的油色泽剔透。最后在油料中加入氨水，经过滤油机的过滤，形成所谓的成品油，直接经过管道导入储油罐中。然后倒入机油桶包装中，市面上也不乏桶商标是真的，但是油是假的。所以，建议各位车主擦亮双眼，保持警惕，去有保障的店更换机油。
接下来阿幸和大家简单说说用了假机油有哪些危害 ！
1、假机油无法帮助发动机充分散热，容易引起发动机温度过高。
2、假机油没有足够厚的油膜，造成发动机机件加速磨损。
3、假机油清洁性能差，无法清洁发动机，容易形成胶质和油泥。
4、假机油防锈性差，加速金属部件的锈蚀。
5、假机油密封性能差，易导致气缸压力泄露，增加油耗和尾气排放。
6、假机油润滑能力差，无法对冲击负荷起到缓冲作用，危害很大。
下面我和大家说说机油种类和机油桶外观标签字母数字代表什么。
目前市场上的机油因其基础油不同可分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，确实成本较高。
W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；"W"后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
机油分级使用两个字母组合表示。"S"开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。"C"开头系列则代表柴油发动机用油。若"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
爱车如爱人，阿幸说车，我们下期见。
【内容来源于汽车之家论坛】