火花塞2万公里更换是胡扯？别听4S店摆布了，花多少钱能长记性？我们的汽车上有上千个零件，每一个都至关重要，但很多人在保养的过程中却只知道换机油，却忽略了火花塞这样的小零件，每当去到4S店询问的时候，工作人员给出的答复总是立马更换或是2万公里换一次，但4S店的说法不一定真的可靠，毕竟它们是要靠这些保养项目来赚钱的，今天我们就来说一下如何自己判断火花塞是否需要更换。
可能现在仍然有人不知道火花塞到底是什么，用处又是什么，我们首先要明白的是这个小东西在汽车上起到了非常重要的意义，它相当于车上的打火机，如果它出现了问题，发动机就无法打火，汽车自然无法工作。
在意识到它的作用后，我们再来说一下该怎样判断更换事宜。并不是每一种火花塞的更换周期都是完全固定的，如今市场上常用的火花塞大致可以分为3种，镍合金多用于10万左右的车型上，铂金多搭载在中级高端车上，最好的当属铱金，多用于豪车。当然我们在更换的时候也可以自己选择种类，不必拘泥于原装。
完全的汽车小白在更换时会听取4S店或所谓专业人士的意见。火花塞2万公里更换是胡扯？别听4S店摆布了，花多少冤枉钱能长记性？懂点车的人就要明智一些了，他们会通过自己的肉眼观察，看当前使用的火花塞上是不是已经发黑，以此来确定有没有必要更换，后者显得更专业一些，但方法却很单一，并不准确。
在不按照里程和年数，只看火花塞状态的情况下，我们还需要看已经发黑的火花塞是不是被积碳包裹。火花塞到底多久更换一次？别听4S店胡扯，记住这方法，省钱又省心！如果没有的话，就证明这个零件还能使用一段时间，但如果被包裹，则是在告诉我们一个危险的信号，无论使用了多长时间，大家都要赶紧更换，并检查自己的发动机是不是出现了问题。
对于不太爱自己钻研的人来说，也有一个简单的公式，通常情况下，镍合金可用里程为3-4万公里，铂金则能坚持6万公里，更好的铱金可支撑8万公里。在首次更换的时候，大家可以参考自己的汽车使用说明书，上面会有非常明确的标注。4S店提供给我们的短周期更换方案看起来是最保险的，却也是最费钱的，我们完全没有必要去完全贯彻，一定要有自己的独立判断，对自己的车有系统的了解，才能护住自己的钱包，不被别人牵着鼻子走。不知道大家对此有什么经验呢？您的火花塞通常多久更换一次呢？
【内容来源于汽车之家论坛】