众所周知我们的车辆开久了以后，或多或少都会产生一定的 积碳，当然这个积碳最容易产生的几个部位是在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生，如果积碳严重会对车辆造成发动机怠速不稳、动力不足、加速不畅、冷启动不好、油耗增高、有时伴有进气歧管放炮等等一些现象。那么接下来我们就开始说说积碳的怎么产生的和什么方法可以减少和解决。
导致加剧产生积碳的凶手：我们的驾驶习惯，由于人的驾驶习惯各不一样所以积碳产的量也不一样，比如有得人追求发动机低转速高挡位行车的节油理念，忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，从而形成积炭。油品标号与压缩比不相符，油分子雾化点火燃烧不同步就会造成燃烧不充分，从而会导致燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。
路况导致，我们会发现一个原理，在交通顺畅的城市与乡下，车辆很少会有积碳严重的现象，由于在道路上行驶走走停停然后导致燃烧不充分形成积碳。
油品导致，因为利益的原因导致产生 很多小工坊生产的不达标的油料，然后劣质油料含有大量的杂胶质，这些杂胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会形成积炭
如果积碳严重的话将会对车辆造成发动机怠速不稳、动力不足、加速不畅、冷启动不好、油耗增高、甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审尾气的检测。
2、进行清洗进气系统积碳：这个有专门的气罐清洗，把清洗剂加如清洗罐连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。（现场会一股臭气熏天哦）
3、发动机积碳最严重的情况下那就得拆缸盖去清洗了，这个需要专门的师傅了。清洗发动机积碳是为了解决发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。
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