开车载空调用外循环还是内循环？这不是小问题，开错后悔都来不及由于汽车是一个相对封闭的空间，所以拥有两套空气循环系统，一个外循环系统，一个内循环系统，它们设计的初衷都是有针对不同的用车情况的，尤其是在使用车载空调的时候，那么开车载空调用外循环还是内循环呢？
想知道开车载空调具体是用外循环还是内循环就要先了解内外循环的优点和缺点。先说内循环的优点和缺点，内循环的优点是隔绝外部的乌烟瘴气，只有车内的气体在不断循环，缺点是空气中的氧气含量是有限的，时间一长内循环的空气中将会是大量的二氧化碳。外循环的优点是保持车内与车外的空气流通，如果车外空气好，那么车内的空气质量也会跟着一起提升，缺点就是外面如果是乌烟瘴气，车内也会很快变得乌烟瘴气。
首先说内循环，当车载空调开启后，空调压缩机就会不断把车内的空气吸走压缩，再通过冷凝器制冷后喷到车内。而外循环就是空调压缩机不断的把车外的空气吸进来压缩，再通过冷凝器制冷后喷到车内。
夏天车外的空气都很热，车载空调把这些热空气制冷要花费更多的力气，而车载空调压缩机又是发动机带动的，这样就会造成发动机压力大，导致汽车油耗急剧上升，汽车动力也会下降。
所以开车载空调时正确做法是内循环为主，外循环为辅，交替进行，既能避免内循环时间一长车内全是二氧化碳。
所以如果车主觉得自己的汽车动力不足，油耗上升那就是需要清理积碳了，这时候不清理积碳，不久后就会让发动机噪声越来越大，甚至爆震损坏发动机，那时候修理发动机就得上万。
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