一般来说，车辆的油耗越开越高，不外乎以下五个部分中的一个或者多个出现问题。
第一个就是发动机，最简单的在车辆使用过程中发动机出现了质量问题，但是每一款新车在上市前，厂家都会对发动机进行长时间的耐久度测试，所以发生这种情况的概率是微乎其微的，但是与之相反，另外一种导致油耗增加的情况增加率是百分之百这就是积碳了。发动机的动力上本质上是汽油与空气混合后被点燃，发生微型爆炸而产生的推力，就目前技术而言汽油不可能在发动机内部达到完全燃烧，所以积碳是必须然会存在的。但是吉他是一个积少成多的过程，平时主要注意以下几点，首先使用高品质汽油，这个高品质不是指汽油标号而是指油品，简单说就是去正规加油站。汽车不要原地怠速，汽车原地怠速进气量就会小，积碳就更容易增加，低速行车或者长期堵车时，都会出现这种问题。
第二个就是轮胎，轮胎作为一个消耗品是有期限的，这个期限有两个指标，一个是有效期，一个是磨损程度。当使用过几年之后，这个轮胎的橡胶就会过期，从而大大降低轮胎的可靠度，另外一方面，如果车辆行驶里程较多，橡胶虽然没有老化，但是轮胎的胎纹被磨平。会让车辆存在安全隐患，另一个结果就是轮胎与地面接触的面积增加，从而导致油耗增加。
第三个就是火花塞，发动机的火花塞在使用一定时期之后也是需要更换的，如果忽略这点就有可能发生发动机气缸点火不均匀。甚至是失火的现象，长此以往，就会使发动机动力下降，产生积碳油耗增加等多种问题。
第四个就是空气滤清器，空滤长期不换就会发生堵塞，使发动机无法进入足够多的空气，为了保证能产生足够的动力，在进气量不足的情况下，发动机就会倾向于喷出更多汽油作为弥补，于是油耗就因此而增加，顺便提一下目前市场市场上空滤价格并不算贵，几十块钱就能买一个，一般半年左右一换就行，如果空气质量比较差的地方，建议三个月换一次。
第五个就是氧气传感器，氧气传感器可能比较陌生。它是用来监测发动机排出气体中氧气浓度的部件。假设当氧气传感器监测到，排出的气体氧气值偏高的时候，就会认为这是汽油量给的不足，没有充分与空气中的氧气融合。当这种情况发生的时候，氧气传感器就会把这种情况反馈给行车电脑，行车电脑则会调整汽车的喷油量，理论上来说氧气传感器是极少出问题的，如果油耗明显增加，有没有找到其他原因的时候，检查一下此部件是否依然正常工作也是一个办法。
总的来说如果某一个时间，在驾驶习惯不变的情况下。你感应到自己的汽车，油耗明显增加了很多，那可能就是一个问题车辆的某些部件出了问题，就需要及时检查保养或者更换了。
【内容来源于汽车之家论坛】