虽然有了车之后非常方便，但是带来的问题也是不少的，比如定期的保养以及油耗，对于车主都是一笔不小的负担，尤其是到了一定的时间，还要及时对车子进行年检，而这个年检会让很多车主非常反感，因为车子要进行年检的时候，不但要走很多的流程，还有一定的几率通不过，然后就要花费更多的时间从头再来了。而在年检的时候，很多人都卡在了尾气排放这一项，如果这一项不合格的话，那么清理三元催化是一个不错的解决方式。清理完三元催化，为啥尾气还是不合格？问题出在它身上
三元催化是处在车子尾排中的一个小零件，就是它决定了尾气的排放是否合格，所以一旦车子的尾气出现问题，那么很大原因就是因为它出现了故障。不过很多人在清洗完三元催化之后，再年检时还是会发现尾气不合格，那么排除了三元催化的问题，还有什么原因会让尾排不合格呢？
如果在年检时发现三元催化没有毛病，那么问题就很可能出现在它身上，这个“它”就是氧传感器。除了三元催化能决定车子排放尾气之外，还有一个非常重要的配置，那就是氧传感器。现在很多车子都是有着前氧传感器，以及后氧传感器的，它的作用就是检测尾气中的氧气浓度，然后监测和控制炉内燃烧空燃比，这样保证车子尾气排放达标的一个器件，如果它出现故障的话，那么也是会导致车子排放出现问题的。
通常氧传感器出现的问题就是中毒，如果车主们采用的汽油油品不好，含有过量的铅以及二氧化硅后，那么很有可能使氧传感器中毒，严重的话就只能更换了新的了。还有一种可能，是因为氧传感器经过了外力影响，而导致碎裂失效，要知道氧传感器是由陶瓷制成的，很有可能发现碎裂的情况。最后也是经常出现的情况，那就是氧传感器出现了积碳的问题，因为在发动机做功之后，会产生部分的积碳。
那么如何才能使氧传感器恢复正常呢？如果只是轻微的中毒，那么及时使用油品较好的汽油就可以解决，但是中毒过深，或者是出现碎裂的情况就只能进行更换了，至于积碳的话，要及时进行了清理。总得来说，只要保证氧传感器以及三元催化正常的话，那么尾气合格都是小意思。
【内容来源于汽车之家论坛】