一般的私家车的待遇比出租车的待遇好多了，从十几万到几百万不等，勤快点的坚持5000公里一保养，只要有问题就马上解决，每次花费时间在2小时到半天不等，不勤快的，怎么也要10000公里保养一次，同样是有问题马上修复，而“百公里无大修”基本上是出现在出租车里。是的，世事就是这么不公平，你每天连油门都不怎么敢乱踩，定期给车做保养、做美容，还比不上的哥们赚钱的工具耐用。为什么出租车开不坏，家用车却毛病多？老司机说出了真相
其实出租车和家用车质量事没有差别的，很多出租车其实就是家用车型，重新涂一下漆就成出租车了。让我们觉得出租车质量好的原因无非就是一下4点：
1、车主的心态
私家车和出租车车主的心态是不同的，私家车只要出了一点小问题，就会马上去维修店进行处理，但在出租车师傅看来只要小问题不影响到赚钱，就不需要太过紧张。能拖就拖，等有时间了再去处理也是一样的。
2、驾驶习惯导致
对于私家车而言，主要在城市中行驶，红绿灯和堵车是我们经常遇到的，走走停停在所难免，而且经常在低于10KM的短距离内行驶，经常遇到这样的情况，开车去上班到了单位车还没热。这就是属于非一般的“损耗性驾驶”。会导致发动机内出现大量的积碳，影响发动机的寿命。
另外私家车一般停驶时间长，经常需要冷启动，当汽车停放几个小时后，发动机内部大部分机油会回流到油底壳、活塞、活塞环、与气缸壁之间，这时油膜已然遭到了破坏；而行驶时间短，经常处于低温状态运行，所以，私家车的发动机磨损量很大。
3、配置简单 出租车的配置算最简单的了，只要能跑就行。配置少也就意味着出毛病的几率少，有时候汽车功能多了也是一件很让人烦恼的事。
4、保养程度不一样
一般私家车的保养都是按时开到4S店，完全交给店里的维修工。而出租车对于出租车司机来说，就是生存的工具，因此对车的保养特别上心。他们平时就会注意各种汽车养护的方法，对机油等关键材料非常重视。也许他们加的机油不是最贵的，但一定是对车辆最适合的。另外，出租车公司出于对资产、安全的考虑，也对车辆保养有严格的规定。
私家车与出租车使用上的区别
对于私家车而言，主要在城市中驾驶，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于10km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。另外私家车一般停驶时间长，经常需要冷启动；而行驶时间短，经常处于低温状态运行，所以，私家车的发动机磨损量很大。
据统计，汽车发动机的磨损 80% 是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！而汽车在正常工作条件下的磨损量几乎可以忽略不计。所以汽车就怕短途行驶，频繁冷启动。为什么出租车开不坏，家用车却毛病多？老司机说出了真相
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