之所以选择撼路者这款车，很大一部分是自己喜欢,喜欢长途自驾。座椅和后备箱空间也不错，通过性和驾驶感受都很好。客观的说，撼路者原厂配置不适合重度越野，有一定改装潜力，原厂状态更适合非铺装和轻度的穿越，长途自驾的话也可以，只是座椅偏硬。总之符合我自己对车辆的需求，比较均衡哈哈。
自己比较喜欢撼路者的外观，装配工艺还是有提高的空间，接缝大小我倒是不太在乎，主要是有的地方不太平整，接缝不太均匀，提车的时候要想好。不过车漆很厚，虽然说外观的设计很中庸很一般，但是符合越野的形象，硬派风格还是很明显的。
撼路者4892*1862*1837mm，轴距2850mm，空间还是非常大的，我身高171属于高个子级别，体重50公斤，个人感觉前后排空间都不错，乘坐感觉很宽松，挺大的。车内的储物空间够用，后备箱空间较大，如果后备箱和后排空间再均衡一下就更好了。不过也没关系，把后排座椅放倒后就是小货车，躺两三个人都没问题的，拉货能力很强的。
撼路者的座椅舒适性中等偏上一点点，空间较大，整体舒适性还可以吧。虽然座椅的真皮的，但是感觉包裹有点硬，坐着并没有那么柔软，悬架和避震的调校也是偏硬一些，超高的底盘符合走烂路，加上差速锁和大梁的加持，越野的话，我觉得挺不错，整体的性能和汉兰达一样出色，入藏还是很轻松的。
似乎越野车的内饰设计都很一般，比较传统的，比较简单的，与汉兰达相比，萝卜青菜各有所爱吧。操控在低速情况下，转向比较轻盈，完全不像这么大的车，上手快。高速情况下，转向会变沉，超越大货车的时候几乎不会感觉被吸一下。撼路者给我感觉还是比较好开的，安全性和配置也是很多，综合性能比较满意了。
油耗整体来说还可以，因为我跑高速比较多，然后就是市区、环路什么的，北京的路况，5000多公里，表显油耗在10.8L，没实测过，整体感觉可以接受，虽然排量小，毕竟车重大。动力是2.3T的，其实排量也不算小，275的马力非常强劲，可以说随时都有强劲的动力输出，可以说走就走的感觉，10AT变速箱非常平顺，并没有顿挫感，换挡很好挂，性能毋庸置疑的。
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