虽然现在汽车已经进入千家万户，但是国内汽车兴起的时间并不长，因此，人们对于汽车的了解并不很多，而且对于汽车后期保养的知识更少，很多人用车的习惯也不一样，比如有些人买车开了一年，可能跑了10万公里，还有一些人买车开了一年跑了才不到一万公里。另外，现在市区行驶慢行居多，行驶里程看起来不多，但事实上发动机的工作负担已不小，因此，车主不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养，让车辆保持较好车况，可以减少后期维修成本。告诉你，爱车需要多久保养一次？重点要看保养的哪几个地方？
保养手册和4S店的师傅都明确的说，每隔多少公里或者几个月就保养一次，哪个参数先到就按照哪个来。按照国家对新车销售的政策，新车在出售后都需要附带一定的售后保养，在一些固定的维修点甚至可享受免费维修及保养服务，比如“3年或10万公里”“5年或15万公里”等。对于还未过保的车辆，一般多会参照“1万公里”或“半年”为一个保养周期，保养频率会相对较高。机油也是需要保养的，基础油之外，还有抗磨剂、抗氧化剂、清净剂等各种的添加剂，这些添加剂都有时效性，半年之后差不多就失效了，虽然机油还能润滑，看是抗磨抗氧化能力下降了，必须得更换了。
平时如果用车很少的话，建议你至少一年换一次机油机滤，空滤每半年清一清，注意一下轮胎的老化情况，长时间停放，轮胎总是一点受力对轮胎不利。而且做保养的时候，提醒下做一个蓄电池保养，其实就是给蓄电池充个电，把你车子的蓄电池进行一个维护保养充满电。还有一点就是空调滤芯，空气肯定都是来自车外，车外的空气循环到车内部，车外空气含有大量颗粒悬浮物和另外一些杂质颗粒。为了防止这些外部杂质随空气进入发动机或驾驶室，对高速运转的发动机缸体造成严重磨损，这时候就需要到空气滤芯、空调滤芯了。
大多数车主都希望汽车保养能一切从简，比如延长保养周期，减少换件概率。但汽车保养一般都取决于车况，如果从产品角度出发，定期保养能够保持车辆整洁如新。其实，所谓的定期保养只是一种人为的说法，有些车型常年不保养，也不见得性能下降。而小编认为，汽车的保养周期，应当根据每辆汽车而异，并且车况都大不相同，但保养是必须要做的，不仅是为了车子的性能或者其他方面，最重要的还是安全。
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