相信有很多司机朋友都听说过这么一种传言，当我们的车子积碳过多了以后去高速上拉一拉跑一跑，积碳就会清理掉。给出的理论也很简单，就是跑高速能够增加进气道的一个进风量，风速大了之后就会把积碳给吹走。
其实拉高速并不能够清除积碳，这是一种误区。首先:跑高速的时候发动机转速是不高的，一般来说跑高速跑到100左右的一个时速，发动机基本上也就2000转左右，在这种情况下是不能够清理掉积碳的，积碳的产生是一个长时间的一个积累，是通过个人的一个驾驶环境和一些不好的开车习惯导致的。
比如说长时间怠速、长时间在市区低速行驶，或者说冷车的时候大脚踩油门儿，当然也包括一些恶劣的用车环境。经过长时间的积累在喷油嘴、发动机内部、进气管道上和节气门上形成积碳，这种积碳是一种非常粘的物质，你即使把有积碳的部位给拆下来再用专门的器具清理都非常费劲。
即使跑高能真的能清理积碳，清理的也只是三元催化到排气管的距离，清理的只是附着力还没有那么强的积碳和减少积碳的产生。跑高速能减少积碳的产生并不能够清理已经有的积碳，所以说这是一个误区。
为什么跑完高速之后明显感觉车子轻快了很多？是因为一种错觉，因为刚跑完高速驾驶员的身心状态还没有在跑高速后沉淀下来整个人比较兴奋，大脚踩油门就会造成一种车子轻快了的错觉。第二点是因为现在的车子都比较智能带有行车电脑，行车电脑具有一定的学习能力会根据个人的驾驶习惯去调整汽车自身的换挡逻辑。
在跑高速的时候舍得踩油门，行车电脑就会调整换挡逻辑，在超车的时候降档也会迅速很多，行车电脑在接受完跑高速的操作水平以后就会调整换挡逻辑，即使车子从高速上下来跑到市区也会明显感觉开车比较轻快，可是这并不说明积碳已经清理掉了。
养成良好的行车习惯，不要让车子长时间一个怠速，即使冬天热车也最好不要超过一分钟，更不要长时间在低速低转速的情况下行驶。在市区车速不快时也别舍不得踩油门，每隔一段时间踩几脚大油门，在低档位下让发动机的转速提提升达到3500转以上，发动机转速起来以后的效果要比跑高速更为加理想。其实清理积碳跟车速高低没有关系，最关键的是发动机转速高低，发动机转速高有可能清理积碳。
如果有经济条件的话可以适当地添加一些添加剂，但是要长期使用。效果虽然有但是微乎其微，所以还是那句话养成良好的驾驶习惯，就没必要花这一部分钱。不要把积碳问题过度的夸张话对，对于现在的车子来说如果养成一个好的习惯用车环境也不恶劣的话，新车多年内根本不需要清理积碳。
积碳没有我们想象的那么夸张，除非车子车龄太老、行驶里程数太高、用车环境恶劣，导致车子出现动力减弱和油耗增高，万不得已需要清理的时候积碳千万不要用什么积碳清理机，因为实在是起不到什么作用。这时候应该把积碳堆积严重的地方拆掉，人工的进行清洗。
一般来说产生积碳最多的几个部位分别是节气门、进气歧管和发动机内部，发动机内部的积碳我个人不建议大家去清洗，因为发动机本身是一个很精密的一个东西，而且很多品牌的这个发动机是不让拆得，不让往里面加添加剂。
如果真的把发动机拆开添加一些化学添加剂，积碳是清理干净了可你再把发动机装回去，发动机很有可能会出现问题。修理工的技术没有那么完美，发动机这么精密拆掉洗完之后再给装回去，发动机可能就会出问题，所以说发动机内部的积碳不建议大家去清理。。
节气门比较好清理只需要把它拆下来用清洗剂清理干净，用抹布擦干再给装上就可以了。现在有很多地方流行打吊瓶清理进气歧管积碳，通过一根导管把化学清洗剂导入到发动机里面，利用发动机运转时产生的气流把这种雾化的化学清洗剂给弄到管道里面清洗。
进气歧管清理我还是建议拆下来手工清洗，第一这种清理方法不彻底，第二有可能会损伤发动机，所以说不建议给汽车打吊瓶清理积碳，不要怕麻烦花钱找人拆下清理，千万不要打吊瓶。
另外像火花塞上面的积碳不需要清理直接换一个就行综上所述跑高速清理积碳是不正确的，只能减少积碳的发生而已，并不会清理掉你原有的积碳，车子达到了车龄发动机确实不得不清积碳了，经济条件允许的情况下最好直接把这台车当二手车给卖掉然后直接换台新车。
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