几天前我听到一位车主说，他的车已经开了六年了，今天要去做审车前的上线检测，这也是年审检验首次上线。这辆车只行驶了5万公里。他以为不会有问题，但是最后的结果就是排气不合格。也曾有新车未能通过在线监测和制动系统不合格的情况，但4S店检测没有异常，再去上线检测后就通过了。
不合格的排气主要是由于维修不当或自己添加的汽油质量差造成的。保养中有几个因素：空气滤清器滤芯、汽油滤清器滤芯、积碳和火花塞。空气过滤和蒸汽过滤是最基本的保养项目。如果长时间不更换，它们会变得非常脏，导致进气量差、油压不达标、燃烧不完全和排气不合格。
之后是积碳的问题了。如果走的道路每天都很拥堵，常在短距离的路途用车，50000公里内将会有大量的积碳。积碳将导致进气不良、喷油雾化不良、燃烧不完全和排气不合格。最后，还有一个火花塞需要检查。如果是普通火花塞，50000公里就是要更换的里程数。最好及时更换它。如果是铂金火花塞，计算机检测没有出现缺缸的情况，则不需要考虑火花塞问题。
如果自己添加的汽油没有问题，日常维护项目也会按时完成，但排气不合格，那么唯一需要做的就是清理积碳，基本上可以解决，不需要同时做很多项目 如果你经常添加一些便宜的汽油，油不确定是好是坏，那么除了清除积碳外，还需要同时清洁三元催化。
最后，谈谈汽油问题。检查汽车前不要加油或更换品牌。例如，一直在加的是中石油的油，汽车没有问题，所以在检查汽车之前不要更换中石化。虽然石油产品都是合格的，但一些汽车换油后会出现一些问题。不管要进行多少公里的在线测试，你都应该先做好准备。
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