我这个人有个毛病，对汽车怠速时的振动极其在意。开车等红灯时手肯定不离方向盘，一会儿握紧点，一会儿握松点，如果时间够用，还会把右胳膊肘放到扶手箱上——看似不经意的动作，其实俺是在敏锐地捕捉发动机怠速工作时传来的那一丝丝震动。
很多人认为汽油添加剂是清洁汽油的，现在的汽油又都是高品质清洁燃油，非常环保，所以加了这种汽油就不用再加汽油添加剂了。
也就是说清洁燃油也只是把硫、苯类等含量降低减少，并不能减少积碳，只要使用没添加有效剂量清净剂的汽油，一定会有积碳的产生。这里的清净剂说的就是汽油添加剂，它能清洁积碳，保持发动机清洁高效，提高燃油经济性并降低尾气排放。
那汽油添加剂是怎样清洁积碳的呢。汽油添加剂的主要成分是清洁剂主剂，再配上一些减摩剂、防锈剂、破乳剂等成分。清洁剂主剂是一种油溶性的表面活性剂，由末端带有负极性基团的分子链组成，它会先吸附在积碳表面然后抓走积碳，达到清除的效果。
说了那么多原理性的东西，其实也没什么说服力，咱非得实车来测试一下才能更好的说明汽油添加剂是不是真的能把积碳清除下来，实车测评走起，主角登场！
看看5公里的车燃烧室内的积碳情况，整个燃烧室全被积碳覆盖了，基本上看不到原本的金属光泽，
积碳过多会产生以下症状：
1、怠速抖动，冷车难起动；
2、动力性能、加速性能明显下降，油耗上升；
3、汽油燃烧不充分，缩短三元催化、氧传感器的使用寿命；
4、除了油耗的增加，发动机机油消耗量也随之增加；
5、汽油泵和汽油滤清器使用寿命同时缩短；
6、火花塞等发动机系统零部件的使用寿命严重缩短。
OK，看完这燃烧室的积碳状况，有点担心，这么严重的积碳，用汽油添加剂纠结能不能清洗掉呢？话不多说，试试就知道了。
加入芥末绿这款聚醚胺PEA型的清洁型燃油宝，等着看效果吧！
终于跑完整箱油，其中约80%的高速和约20%的市区，高速路段基本保持80km/h~100km/h匀速行驶，市区路段则畅通拥堵各半，我们前往修理厂，通过内窥镜检查一下，令人期待的最终结果即将出炉！
直接上清洗前后对比图，不得不说，结果如我预想的那样，清洁效果是非常好的。
燃烧室大片的区域露出了金属的部分，亮的晃眼了！！！
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