年检是一个很敏感的话题，随着工业水平提升，如今的车子都很耐用，私家车15年强制报废的规则虽已取消，但是年检过不了，车子依然是不准开上路的。而为啥汽车年检总败在尾气检测上呢？这3个问题不解决，绞尽脑汁也别想过！
第一个就是发动机故障
这个一般是因为积碳太多导致汽油的燃烧效率下降，从而产生大量的一氧化碳、氮氧化物的废气，从源头上出来的尾气品质就比较恶劣。
第二个就是氧传感器故障
氧传感器是用来检测氧气浓度，然后配合电脑调整喷油量，借此使燃油达到最佳的燃烧效果，能在省油的基础上，保证车子具有充沛的动力。而氧传感器一旦故障，喷油比失调，也跟积碳过多一样会导致汽油燃烧不完全，出现这种情况一定要去检修一下。
第三个就是三元催化器
三元催化器是集成在尾管的一个尾气净化装置，它很耐用，但是尾气还有大量的固体颗粒，常会大量堆积在它的滤网上导致堵塞，从而降低三元催化器的净化效果，这个问题不解决，尾气检测绞尽脑汁也别想过。
三元催化器滤网被堵，可以去4S店打吊瓶清理，费用在8百左右。图省事儿的话，也可以用三元催化清洗剂来清理，几十块买一支往油箱一倒，开车行驶30公里左右，三元滤网上的杂物就能清洗干净。
整体来说，年检的规定是死的，我们除了通过别无选择，对于成色较新的车子来说，年检不过主要是因为三元催化器，参检时最好提前检修一下，对于年限较久的车子来说，发动机的问题可能更多一些，而且出问题修理也很难，平常还是要多做保养，这样车子既能开得爽，又能开得久。
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