说到汽车“积碳”这个问题，有车一族都有话说。当车子经过长时间的行驶后，出现加速乏力，油耗升高，发动机噪音大，发动机抖动等这些问题，大多是积碳过多导致。有积碳就要去除，目前市场上对付积碳的方法，也有几种比较有效的。
第一种就是我们常说的拉高速，经常跑高速，确实可以减缓积碳的产生，也只是对刚产生的积碳，有冲刷作用。对于已经产生较久的积碳，没有清理的作用。
第二种是“吊瓶”清洗，是目前最常用的免拆解清洗方式，因和人打点滴有点相似，因而得名。这种方式方便快捷，清洗效果一般可以达到80%左右，旧车的效果稍差。但是这种方式，需要设备、工位和工时，最重要的是，积碳在清洗过程中，会不可避免地造成大颗粒脱落，会对喷油嘴，缸体造成伤害，还有可能造成三元催化堵塞。
第三种是添加燃油系统清洗剂，非常方便，只需要将适量的添加剂和汽油，一起加入油箱即可，不仅可以保护发动机，还能清除积碳、提升油品，防止积碳和胶质形成。但目前燃油添加剂质量，大多参差不齐，有的根本没有效果，有的含有金属成分，稍有不慎就会对车造成伤害。
第四种是解体清洗，它可以将积碳清洗彻底，但也有很大的缺点。它将发动机拆开再重新安装，往往很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。所以除非积碳非常严重，用其它方式解决不了，否则慎用！
我们看到，上述无论哪种方法，都有一定的缺点，那么有没有一种物理无害的方式，去清洗发动机积碳呢？比如核桃砂清理发动机积碳。它是利用核桃砂耐磨损，表面多微孔，具有强劲的吸附截污能力的特点通过把核桃砂清洗机，将核桃砂和高压气流，喷进发动机进气歧管内，高压高速的核桃砂粒，会在封闭的进气歧管内翻滚， 撞击，形成一个不断喷入、吸出的闭环、重复的过程，就能刷掉，进气门和进气管道上的积碳。最后通过专用回收管，把核桃砂及积碳混合物，回收到集尘桶里面。
由于清洗机强大的吸力，在发动机内部错综复杂的沟沟坎坎，都能够高效地吸出角落的颗粒，基本不会残留在发动机内部。就算有也不必紧张，核桃砂是一种有机颗粒物，不会对发动机造成任何硬伤害，留在发动机内部的少量残，经过发动机的高温燃烧，也会随之被燃烧掉。可以说整个的清洁过程，都是纯物理作用，从而达到免拆、快速、高效的效果，提高工作效率！
这是一台奥迪TT的发动机，正常行驶六万公里，我们可以清楚地看到，每个燃烧室内的积碳都非常的多。进行核桃砂清洗后，气缸内壁的积碳，都已完美地清理干净，并且露出了金属表面的颜色。这里要提醒的是，核桃砂清洗，需要拆开发动机的进气口，有许多注意事项需要严格遵守操作规程，所以建议车主们到专业店家，做相关的保养项目。为什么会说是“老”车主呢，因为清理积碳，是车子经过长时间使用后的保养项目，一两年的新车，就没有必要去大动干戈，日常注意预防就好了，比如养成好的开车习惯，避免热车过久、长时间怠速等。
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