清洗积碳是车辆在保养过程中不可缺少的一个项目，到店保养的车主对这个项目的接受程度也是普遍都比较高的。所以有很多商家就打着清积碳的幌子，诱导车主做一些没有必要的项目，那么究竟该如何清理积碳才是最省钱的方式呢？
最近觉得车辆踩油门的时候噪音比较大，油耗也有明显上升，动力方面也是不如之前一看，车也已经到了该保养的里程了，小王就决定把车开到4s店里，做一下保养，顺便把近期出现的问题给解决一下，到了4s店，针对于小王反映的问题，维修师傅建议小王做一下积碳清理，小王觉得车子有问题也不能够不修就同意了。保养完成之后，小王是确实感觉比之前好多了，但一看清单上面有清洗进气系统、油路、三元催化等几个清理积炭的项目，加上正常保养的项目，总共花了1500多块钱，小王私底下跟我：“说车子虽然修好了，可是花的钱有点太多了，感觉很不划算”。
那么我们汽车的积碳是从哪里来的呢？积碳是汽车在运转时产生的，只要用车就会有积碳产生，而用车环境和油品的好坏也是有着重要的影响，当我们在用车过程中有品不好或者是用车环境比较恶劣的情况下，都会产生积碳。积碳多到一定程度，车辆便会出现加油不顺，动力不足等现象。
我们用车过程中产生积炭，也是必不可免了，并不是一出现我们就要及时消灭它。集团正常需要30000-40000km清洗一次，如果用车环境比较恶劣，或者是燃油质量比较差的话，可以适当缩短清洗周期，或者是等到车子出现动力不足，加油不畅的问题，是在去清溪也都是可以的，如果我们过度清洗，反而会对汽车造成内部机械疲劳对汽车的性能也会有很大的损伤。
清理积炭在商家眼中是一个赚钱的好商机，而且他们也有很多地方是可以动手脚的，节气门三元催化喷油头这些地方都会存在有积碳，所以一般的商家都会建议车主把这些部分都通通清洗一下，虽然这些地方存在的问题不大，但是清洗完之后的价格也都是很高的，所以到时候要不要清洗，就要看自己的腰包硬不硬了。现在市面上清理积炭的方式，大多数都是高压打吊瓶来清洗，也有的直接把积碳存留部分拆下来清洗。但这些方法清理积碳的位置度也是有局限性的，而且成本往往也会比较高，更重要的是拆卸清洗的方法容易对零件造成损伤。而清理积碳一步到位的方法就是使用积碳清洗剂。这种清洗剂不同于加油站内的燃油宝，其浓度比燃油宝要高很多，再加满油箱的时候加入在南油喷射和燃烧的时候，不仅能够清洗油路内的积碳，还能够清洗喷油头上和发动机内部的积碳，所以我们无需专门在针对这些部位做氢气项目了。而且这种清洗剂在正规4s店的售价也就是在150元左右，也算是很经济实惠了。
积炭的清洗对车况及车主们的驾驶感觉都有着比较重要的作用，必要性也是不可否认的，但是清理积炭的周期和方式，我们自己要把握好，千万不要多花了冤枉钱。文章到这就要结束了，感谢大家的阅读，大家看了以上文章以后，清理积碳的小妙招你学会了吗？
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