汽车积碳有必要定期清理，但并不是所有的项目都有必要做。
汽车积碳一般指发动机积碳和油路系统积碳，如果积碳严重的话会导致发动机抖动、加速无力、冷启动困难等情况，直接造成的影响是油耗增加、机油异常损耗、以及降低火花塞和三元催化器的使用寿命，所以定期的清理还是有必要的。
清理积碳的方式应用最广泛的有：专用清洁剂、打吊瓶、拉高速、以及最新的喷砂法，这几种方式里前三种只有专用清洁剂在用车过程中按照里程数使用能起到一定的效果，另外两种意义不大。
打吊瓶清理积碳主要是为了融化表面的油泥和浅附着的积碳，确实可以融化冲走但仅限表面的一部分，并不能彻底清除；而且也容易二次堵塞三元催化器，不仅效果一般还可能引起副作用。
拉高速就更没有意义了，通过发动机的发转速运行提高进排气量，这种方式只能吹走附着力不强的表面积碳，对于油泥和已经黏着的积碳基本上没有作用。
这些清理积碳的方式除了浪费钱基本没有作用，想要降低积碳的产生可以每一万公里使用一组清洁型燃油宝，直接加注到邮箱里就可以了，一组三到五支分几次用完，对于积碳的清理有一定的抑制效果，品牌不限效果差异不大。
其次彻底清理积碳推荐喷砂法，打开缸盖通过高压气体混合打碎的核桃壳对发动机内部彻底扫除，核桃壳质软并不会对金属产生损伤不用担心。这种清理方式普及率并不是很高，能施工的单位一般以大型连锁维保品牌和4s店为主。
清理积碳有必要，选对方法更重要，供参考。
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