平时开车，脚踩油门,你是持续脚踩加油踏板，还是间断踩加油踏板?
我平时驾驶汽车，没有那么多顾虑，该怎么踩就怎么踩，猛踩过油门，以持续踩过油门，间歇性油门以踩过，其实各有各的特点，省不到多少油，怎么安全就怎么踩吧。
大家都知道猛踩油门是比较费油的操作，平时驾驶很少用到，一般都是在超车加速，爬坡加油时才会用到，这时的瞬时油耗特别高，还是不建议司机经常这样操作。
持续性踩油门，主要还是在高速上行驶用到最多，要保持同一个速度不下降，那就要稳住油门，不加油以不减油，这样的行驶过程是相对比较省油的，所以大家都说跑高速可以降低油耗，还是有一定要依据，但是那些有定速巡航装置的汽车就另当别论了，直接可以不用踩油门，汽车电脑来控制就行。
对于间歇性踩油门，这个就有点老火了，你突然一脚大油门，把发动机转速提高，又突然收油门，汽车靠踩油门所带来的高转速带挡滑行，这样一脚深一脚收的踩油门，要是车内有乘客，肯定会前窜后仰，头昏眼花，好像在坐过山车。这样踩油门有人会认为特别省油，在滑行的时候是没有加油的，其实你在踩油门的过程中油门喷油量和进气量是很难合理控制的，控制不到汽车完美瞬时工况的水平那就谈不上省油。
【总结】在市区道路上行驶，我们都是观察路况来加减油，很多时候必须得减油，有些时候又必须得加油，想持续加油都难。我平时驾驶汽车都是按路况来加减油门，不要太纠结在如何才省油，我们主要是为了开得平顺。
那就说说我在市区是怎么踩油门把比亚迪宋MAX这部车的油耗踩到6.5的吧，其实也不难，我的车是自动挡，首先要温柔起步，让发动机慢慢堆动车身，然后才缓缓的加上油，顺着车速前进。第二，遇到路口30米前就开始松开油门溜车，减慢车速，防止有车有人冲出来要急刹，第三就是看红灯，遇到红灯的路口都是放慢速度或者溜车，等溜到了也差不多绿灯了[大笑]，第四，要匀速行驶，把挡位卡在一个低油耗状态这样会更省油，怎么卡呢？就是加速等挡位跳去下一个挡再放慢速度。[呲牙]
我车是双离合的，在三线城市下班也是挺塞车的，能出这油耗实属卡bug和极致的溜车，行车不易，希望你们不要学我。
平时驾驶汽车，脚踩油门，是持续脚踩加油踏板，还是间断脚踩加油踏板？
这个问题得根据个人习惯、经验、路况情况来决定。笔者一般情况下是这样来操作的：
1、首先个人开车养成的好习惯、安全习惯，需要加油时脚踩加油踏板，不需要时，脚放在刹车制动踏板处。
2、路况红绿灯多，赶不到点上，堵车走走停停等，脚需要间断性踩加油踏板或点击踩加油踏板与点刹刹车系统相结合。（我是关闭发动机启停功能的，为了延长启动机使用寿命和电瓶使用寿命）。
3、要是赶上持续上坡车不多，脚需要持续性踩加油踏板或间断性踩加油踏板。如赶上上坡车多慢或堵车，脚踩油门踏板就是间断性或点刹结合性。
4、赶上连续下坡不堵车时，脚需要间断性踩加油踏板根据车速适当加油。
5、要是在空旷的大道上、高架上、高速上，可以使用自动巡航定速，那么脚就可以解放了，但必需放在刹车制动踏板上，时刻注意安全。（定期匀速行驶排排积碳，对车辆有好处）。
【内容来源于汽车之家论坛】