汽车积碳主要就是说，发动机的火花塞和油路上容易滋生积碳。其实积碳产生的原因很简单，多数就是因为燃油燃烧不充分导致的，还有就是高温下润滑油碳化造成的积碳。在“江湖”上流传着很多的说法，例如冲冲高速、开车的时候大脚油门等方法都可以去除积碳，那么这几种方法到底可不可靠呢？在日常生活当中，预防发动机积碳最主要的方法就是尽量保持发动机的充分燃烧，也就是说减少怠速的时间，定期去做保养，不要拖挡行驶，尽量避免劣质的燃油。
很多汽车小白都会听到老司机说过这个词“拉高速”，这个词很好理解，就是将发动机的转速提高，保持一个相对较高的转速。由于路面的限制，很多时候都是在高速公路上完成，这也就是让很多人误以为是单纯的高速行驶。一般情况下，拉高速都是为了新车的磨合还有就是老车的除积碳。但是，现在的汽车工业水平的高速发展，生产出来的新车已经不需要再用拉高转速来磨合。对于老车来说，产生了积碳定期拉拉高转速还是有些作用的，但是也不能从根本上去除发动机积碳。而且，拉高转速还是要比大脚油门来得更靠谱些！
“拉高转速”的目的是为了进行充分的磨合，但是大脚油门的话，非但不会去除积碳，还会对发动机造成一定的影响。经常大脚油门，会让发动机的转速大起大落，而不是稳定的输出，还容易造成发动机燃烧不充分，反而生成大量的积碳。所以说日常生活中，不要大脚轰油门，尤其是在拥堵的城市道路中，猛踩油门会增加油耗，还会对刹车片进行磨损。相关数据显示，在城市道路，经常大家油门会增加20%的油耗，还会增加发动机燃烧不充分的概率。
当然，在日常生活中还是要注意开车的经验，总是轻踩或是重踩都是不可取的，尤其是不能为了追求积碳而可以大脚油门。除了发动机，像是节气门、怠速马达、进气道、燃烧室和火花塞等地方都容易产生积碳，而对于上述积碳，最有效的办法就是拆卸清洗。
不论是重踩油门还是轻踩油门，实际上都会增加发动机燃烧不充分的概率，都会适当的增加积碳的产生。所以，在日常生活当中，没必要为了控制积碳的产生，选择那些不合适的驾驶方式，为了延长自己爱车的使用寿命，如果车内积碳多了，直接去清洗就可以了。
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