急性子和慢性子开车谁更伤发动机？修车老师傅这样评价
汽车的发动机相当于人类的心脏了，重要性就不多赘述。有一个强劲的发动机能够让你飞驰在道路上，可是在强的心脏都会又出现问题的时候，发动机烧机油、存积碳都是经常有的事儿，甚至是说有的不良操作能让发动机提前报废。总的来说，车就是我们日常生活中的一个交通工具，一个让人有感情的机器，既然是机器那肯定免不了磨损。难道就任由车磨损而不管吗？显然是不能的，我们能够通过日常的一些保养以及好的开车方式去给发动机续命。
在之前听过很多关于发动机的一些问题，其中有一条是很多人关注的：急性子和慢性子开车谁更伤发动机？对于这个问题笔者做了很多的资料查阅，最后还是找了一个从事修车行业20年的老师傅进行了深入讨论，老师傅给出的评价是一针见血。让笔者听过之后是犹如醍醐灌顶，今天就让我给大家分享一下这个问题的答案。
我们先从积碳问题入手，积碳是发动机里边的癌细胞，能够产生积碳的原因也是非常多的，比如说：火花塞的老化，或者是说进气管里的垃圾过于多以至于堵塞，这些是环境和硬件的原因。还有一个更重要的原因，就是我们车主朋友的各种开车习惯也是能够引发积碳产生。像是开车过于慢性子或者是急的不能行的急性子，如果不能把控住开车踩油门的这个力度，该给油的时候不给，不该给油的时候猛踩油门，让饿的时候饿死，饱的时候撑死，最终结果就是少的一起动力不足，多的燃烧不充分，这样积碳自然也就产生了。
这说到底究竟是急性子的开车更损伤发动机还是慢性子更伤发动机？那一个一个来，我们先来看下开车急性子的车主，在急踩油门的时候发动机的转速是非常高的，若是在市区的堵车路上这样开无异于亲手埋葬你的车，你想想在就走两三米的时候你就不停地一脚油门一脚刹车甚至是急刹车都有，如果是大堵车的情况下这样高转速以及走走停停然你的油耗飙升到一个新的境地都是存在的，这样的方式燃油得不到充分燃烧积碳也就产生了。如果在高速上这样开效果会好一点，毕竟高速不是那么容易堵车，燃油也能得到充分的然后，积碳也能产生的少一些。
我们再看开车慢性子的，多数人认为开车慢就能更好的保护发动机，其实开车过于温柔要比开车刚猛刚伤发动机，积碳也是很容易产生的。慢性子都有一个共性就是不舍得踩油门，这样转速也就低了从而达到“省油”。老司机都清楚在低转速用高档位的情况下积碳产生的速度是非常快的。车速、档位不一致非但不省油还伤发动机。这也有一定的好处，那就是在堵车的时候要比急性子的好一些。
结合调查的资料以及老师傅的经验就给大家分享这么多，平时开车不懂得怎样去避免积碳产生的，可以参考一下。好的开车习惯不一定给你好的体验，但是没有好的开车习惯那是伤车又伤神的。所跑的路也是影响汽车积碳产生的一个原因，然后在不同的路况选择最合适的方法。
【内容来源于汽车之家论坛】