在国内外众多的合资车型当中，可以说日产车型已经经历了多年的造车经验，特别是日产旗下的轩逸，这款车型经常在月销排行榜上面排行前3。就在日产从广州车展上面发布了新一代的天籁以后，家族式的2.0设计语言新车已经正式被广大车友们认可。在上海车展上面，东风日产又发布了另一款新车，那就是第14代日产轩逸。卡罗拉也羡慕它，想开报废都难，采用1.6L+CVT组合。
外观方面此次轩逸的升级并非是只是改改头灯、包围的小打小闹，新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感时尚，新车俨然一款缩小的天籁。新轩逸前脸采用了日产“X”型的家族脸谱设计，中网的面积较老款增大不少， 镀铬材质的运用让前脸显得更高档之余也更具视觉冲击力，车头的整体造型看上去要比老款要大气很多。百公里加速11.59秒，外观时尚内饰舒服，懂车男人更喜欢它。
内饰层面，皮质缝线、异色拼接、炮筒状空调出风口，已大大颠覆了我们关于一台轩逸、一辆日产的既有认知。全新轩逸内饰整体具备强调现代精致，鸥翼状中控台构型也具备极强精致度与设计感。仪表字体新车并非炫目。但足够清晰易读。轩逸从第三个配置——官方指导价12万元的“ 1.6L XL 手动悦享版”。悬浮式大屏支持导航、多媒体播放、蓝牙互联等多项功能。设置档把前方的金属色点火按键，也具备较强精致度与运动感。匹配CVT无级变速箱，大厂出品质量佳，A级车中它更优秀。
动力层面，在踩下全新轩逸的第一脚油时，我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”，油门线性且轻快，动力响应足够积极。日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC CVT变速箱合作，把动力调理得颇为干爽，而当我丢开油门滑行时，车辆的减速也足够自然、轻盈，不存在新车那些令人不快的“拖拽感”。整体感觉足够平顺自然、富有秩序。对日常代步而言，这是一辆非常轻松的车。百公里仅4.9L左右油耗，颜值高内饰上档次，A级家轿别漏看它。
日产轩逸的外观足够惊艳。即使比起某些高端车，它的外观也是不遑多让，非常符合现在年轻人的审美。而在内饰方面，新车整体来说更多的是体现在细节处的人性化设计，内饰设计也没有给人廉价的感觉。在价格上，起步10万多的售价对于大众来说完全可以接受，可以说是非常良心的一款车了。1.6L发动机爆139匹马力，颜值高配置丰富，看不惯思域就选它。
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