目前汽车市场上自动挡车型的变速箱一般分为四种：双离合、AT、CVT和AMT。那么，这四种变速箱究竟谁好谁坏，买车应该选哪种自动变速箱呢？
其实这个问题没有绝对的答案，但是一些老司机也用他们自己的经验总结了一句话，那就是大排量车型选AT，小排量车型选CVT。
为什么大排量车型选AT？AT变速箱是最耐用也是承受扭矩最强的变速箱，并且好的AT变速箱在换挡速度上并不逊色于湿式双离合，因此AT变速箱也是诸多豪车爱用的装备，比如说宝马X5/保时捷卡宴等车型都使用AT变速箱，我们的大块头林肯林航员使用的也是AT变速箱。对于加速快动力强的大排量车型来说，变速箱的耐用性以及驾驶感官体验显然更加重要，而大排量发动机本身油耗就不低了，再加上大排量发动机配备的AT变速箱往往齿比宽泛，在转速控制上也做得很出色，因此AT和CVT之间那点油耗差距也就不明显了，比如说使用CVT变速箱的奇骏也没见得多么省油。
为什么小排量车型选CVT？首先CVT变速箱换挡没有动力中断，因此CVT车型的加速往往比较快，比如说威驰改款从4AT变速箱换成CVT之后实测加速整整快了一秒，其次没有动力中断的表现也更加适合小排量车型；而另一大优势则是CVT的转速控制能力很好，比如说一台威驰的1.5LCVT车型在时速120km时发动机转速仅仅为2000转，而老款使用4AT变速箱的车型在120km/h时速时转速为3000转，发动机噪音也就可想而知了。而且CVT的油耗优势还比较大，既然小排量发动机本来就跑不快，为何不选一个省油平顺的变速箱呢？
至于双离合和AMT...
通常来说，干式双离合并不适合城区，而湿式双离合的传动效率不高。至于AMT，换挡太慢、太迟钝。
其实想想道理很简单，小排量车型本来就跑不快，因此选择更省油平顺的CVT更好，而且还解决了高速后段的动力尴尬以及发动机噪音，搭载CVT变速箱的小排量车型往往加速还更快；而大排量选择AT不仅更加耐用（可以尽情激烈驾驶），而且在节油方面也不会处于劣势，因此大排量选择AT则是最佳选择。
【内容来源于汽车之家论坛】