论节气门的重要性，当车辆出现这几种状况，说明节气门该清洗了！
家里有车的小伙伴儿，难免被“积碳”二字所困扰，如果不及时给你的爱车清理积碳，轻则会导致发动机抖动，重则车辆打不着火，实属闹心，其实，积碳清洗起来并没有那么的困难，只要家里有工具，自己动起手来也未尝不可！
小编一共总结了以下几点：
（1）如何判断节气门积碳是否过多
（2）积碳是如何形成的
（3）该如何清理积碳
（4）注意事项
如何判断节气门积碳是否过多：①最为明显的特征就是，发动机在怠速的情况下转速会忽高忽低，导致车辆抖动（行车电脑在不断的调整节气门开度，节气门开度大则怠速高，节气门开度小则怠速低，来回调整的瞬间，发动机转速则会出现忽高忽低的现象，并且伴随着车辆抖动）；其次，还会出现车辆起步没劲和后期加速无力，最为严重的还会导致发动机熄火，在保证车辆一直正常行驶的情况下，如果你的爱车出现以上几种情况的话，说明节气门积碳过多，该清洗了。导致发动机抖动和熄火的因素很多，不单单是节气门积碳过多造成的，作为发动机咽喉的节气门至关重要，也是最容易产生积碳的地方，我只是把最为常见的故障给大家做出分析而已。
②车辆行驶3-4万公里之后，把空气滤芯拆下来看看，看一下上面是否存在大量的灰尘和油渍，如有大量灰尘存在，说明该车辆的路况环境较为复杂，这时候节气门的状态也不会好到哪去，存在积碳是必然的。
③直接把节气门拆下来，如图所示，看是否存在大量的黑色物质（积碳）。
积碳是如何形成的：①路况环境较为复杂的地方，如土路和工地场所等，环境的好坏直接影响着积碳的形成。
②汽油以及机油的品质，在发动机正常工作的情况下，一部分未经燃烧的气体会通过活塞环进入到下面曲轴箱，并且会和下面的机油进行混合，当曲轴箱里的气体压力达到临界值之后会通过PCV阀门（从曲轴箱连接到进气道的一根软管）直接导入进气道，最后到达燃烧室进行燃烧，提高了燃油经济性。但是，PCV阀门一旦堵塞，可能会使曲轴箱窜气逆向流入空气滤芯，从而污染滤芯，油渍和灰尘堪称绝配，污染滤芯的同时，节气门同样也会受到波及。
该如何清洗积碳：用化油清洗剂最为有效，对准黑色积碳的位置喷涂，稍后用干净的抹布进行擦拭，最后再用气枪把化油清洗剂清除干净即可。
注意事项①在清洗节气门的过程中，要把带有节气门电机的一侧朝上，然后再用化油清洗剂进行清洗，为的是防止化油清洗剂顺着翻板轴流入到电机等在内的电子设备里，从而损害或缩短节气门使用寿命。
②遇到顽固积碳，多喷涂一点化油清洗剂进行软化，禁止用硬物刮蹭节气门内部，节气门一旦损伤则不可修复。
③拆下来的节气门一般会有橡胶密封圈，切记在清洗节气门之前一定要把它拿下来，化油清洗剂有很强的腐蚀性，避免损坏橡胶密封圈。
这就是我们本期的主角——化油清洗剂，用于清除顽固积碳，换机油、清积碳皆能用得到它，一瓶也就几块钱。温馨提示，千万不要让小孩子碰到，喷到眼睛里可就麻烦了，小编以前有幸尝试过这种“酸爽”哦。至于节气门总成的拆装，小编有在之前得文章中提到过，只需翻阅即可！
【内容来源于汽车之家论坛】