这次又中标，摆臂下球头通病异响，跑泊油路不响，一进颠簸坑洼水泥路就能听到，一开始还以为是压石头了，后来发现不对最后发现这是一个通病，卖球头的老板也这样说，路况差的很容易坏，上次刚换平衡杆球头。。。顶胶也有点响一并换了，设计这球头的也是神设计师，拆一个这个球头需要拆：轮胎 刹车泵 摆臂 避震 平衡杆 半轴 轴头 羊角。。。怪不得4S要价几千。
实际这个球头是可以单独更换的，进口配件1XX上下，国产件50.顶胶95一个，同时这雅阁的半轴头里面既然不用卡环卡滚轴（万向3轴），半轴一拉就散出来了，所以还得把半轴拉出来整理，中间多拆了一次，我马自达都有卡环。。。偷工减料 几块钱也好，开不坏的是面包车而不是岛国车，我阿特兹也差不多那德行，具体看帖子，马自达5倒是牛逼，其实现在就说发动机，我朋友拉客的长安都跑了35万公里没点毛病，还在巅峰状态。
另外准备了刹车油和黄油还有CVT变速箱油，合计材料花费了370。
实际这个球头是可以单独更换的，进口配件1XX上下，国产件50.顶胶95一个，同时这雅阁的半轴头里面既然不用卡环卡滚轴（万向3轴），半轴一拉就散出来了，所以还得把半轴拉出来整理，中间多拆了一次，我马自达都有卡环。。。偷工减料 几块钱也好，开不坏的是面包车而不是岛国车，我阿特兹也差不多那德行，具体看帖子，马自达5倒是牛逼，其实现在就说发动机，我朋友拉客的长安都跑了35万公里没点毛病，还在巅峰状态。
另外准备了刹车油和黄油还有CVT变速箱油，合计材料花费了370。
【内容来源于汽车之家论坛】