出去玩的路上除了高原动力衰减，发动机高反亮灯，其他还真没什么毛病。只是主驾玻璃升降时咔咔咔响，没办法，使劲拽着玻璃才勉强升到顶。一路上不敢降下来，进检查站刷脸扫码都要下车，非常不方便。回来后坚决要解决这个故障，结合搜索学习，查了一圈，判断问题出在升降器齿轮坏了，好在不贵，14元全配套包邮，而要是换总成至少140。差价巨大，还是自己试试换吧。折腾两个多小时，完美解决。
网上购入，最后那袋子里卡子一个没用上。
拆第一个螺丝。
拔掉线束。
这里面还有一个，面板扳了好久扳不下来，检查发现这里还有螺丝。
拉手里的一个螺丝。
门板底下三个螺丝。
这个小三角一并扳下来。
就是这个绿色的卡子，真结实，很难撬下来。
左右各三个，随面板撬下来四个，剩两个留在门上。
原装的结实的很，撬下来一个没坏。
可是门板卡槽坏了两个，就是那两个撬不来了的卡子。
用裁纸刀割开防水胶，后面还能粘上继续发挥作用。
三角窗这个线束也拔下，要不防水布整个撕不下来，要不就割开防水布。
临时接上通电，把玻璃降到这个位置，两个固定玻璃的螺丝都能拧下来。
把玻璃用透明胶粘上，防止掉下来，记住玻璃一定要还嵌在胶条槽里。
拆卸这五个螺丝，取下升降器总成。
拆卸下的升降器正面。
反面防水不好，绣了两个螺丝。
网上说拆这个最要仔细，所以小心翼翼，拧下四个螺丝后用平口起子压住绕钢丝的塑料盘，拿掉左边盖子，赶紧两个螺丝临时固定。
看把绕钢丝的塑料盘用透明胶带临时缠绕，防止不小心碰到弹出来，那就玩完了。
看看齿轮坏了的碎齿卡住了齿轮，导致转不动。
拆下来看看，的确坏了几个齿。
网上新买的和原厂用坏的，没什么差别嘛。
后面抹黄油，换新齿轮，怎么拆下来的再安装回去，一手油污，自己一个人就没拍了。
完事收工，自己动手，实践充实，生活也要有点乐趣，来根华子吧。
【内容来源于汽车之家论坛】