2014款手动舒适已行驶近六年六万公里，出二保后一直自己保养，前期购买刹车油测试笔测试含水量太高（超过4%），决定更换刹车油（含离合分泵油）。本次操作由帖主及五年级小伙共2人，用时约2小时。首先感谢分享经验的前辈，同时提醒和声名，更换过程和后续有风险，因本文造成的一切后果和损失均由实际操作者自行承担，贴主概不承担任何责任。
一、更换前准备工作： 在网上寻找POLO更换刹车油和离合分泵油更换贴子和网页，阅读和学习更换过程、材料、经验和技巧。同时结合自己车的实际情况，了解、认识和分析车身部件结构。准备更换工具和材料如下：
1、polo汽车发动机仓刹车油壶盖上要求DOT4级，BOSCH刹车油销量多，综合考虑决定网上购买BOSCH博世DOT4级刹车油1L装一桶（人民币35元包邮），收货后经查询为正品。
2、网上购买双头梅花开口板手7mm、11mm各一支，1.8+3.5=5.3元包邮。
3、网购硅胶管6*10mm（内径6mm，外径10mm）2米，6.6元包邮。
4、注射器2支（30ml，大或小点也行），输液管1支，空矿泉水瓶2个，1.55L，555ml各一个。
5、抽纸巾1包，水桶一个，旧毛巾2张，用于清洗和清理废旧油。
6、将硅胶管剪成25cm一支（用于连接刹车油放油口和废油瓶）。输液管剪成15cm3支，两支接注射器（打502固定），用于抽取刹车油新油和旧油。
二、更换过程：
1、带上工具和材料，将车开至河边无行人和车辆的路旁平地，找几块废弃砖块，将左右前轮阶梯平行垫高10余CM（便于前轮放刹车油)，后轮垫砖防止刹车失效后退，手刹拉上，车挂空档，取出车钥匙放稳妥。
2、抽取刹车油壶内废旧油。打开发动机盖，清理后拧开刹车油壶盖，取出油壶滤网（有点不好取，用工具同时用力旋转取出），用自制注射器(吸油工具)将旧油吸出，满吸5次，最后3次约40ml，共约6*40=240ml。
一、更换前准备工作： 在网上寻找POLO更换刹车油和离合分泵油更换贴子和网页，阅读和学习更换过程、材料、经验和技巧。同时结合自己车的实际情况，了解、认识和分析车身部件结构。准备更换工具和材料如下：
1、polo汽车发动机仓刹车油壶盖上要求DOT4级，BOSCH刹车油销量多，综合考虑决定网上购买BOSCH博世DOT4级刹车油1L装一桶（人民币35元包邮），收货后经查询为正品。
2、网上购买双头梅花开口板手7mm、11mm各一支，1.8+3.5=5.3元包邮。
3、网购硅胶管6*10mm（内径6mm，外径10mm）2米，6.6元包邮。
4、注射器2支（30ml，大或小点也行），输液管1支，空矿泉水瓶2个，1.55L，555ml各一个。
5、抽纸巾1包，水桶一个，旧毛巾2张，用于清洗和清理废旧油。
6、将硅胶管剪成25cm一支（用于连接刹车油放油口和废油瓶）。输液管剪成15cm3支，两支接注射器（打502固定），用于抽取刹车油新油和旧油。
二、更换过程：
1、带上工具和材料，将车开至河边无行人和车辆的路旁平地，找几块废弃砖块，将左右前轮阶梯平行垫高10余CM（便于前轮放刹车油)，后轮垫砖防止刹车失效后退，手刹拉上，车挂空档，取出车钥匙放稳妥。
2、抽取刹车油壶内废旧油。打开发动机盖，清理后拧开刹车油壶盖，取出油壶滤网（有点不好取，用工具同时用力旋转取出），用自制注射器(吸油工具)将旧油吸出，满吸5次，最后3次约40ml，共约6*40=240ml。
网购刹车油。
刹车油壶，刹车和离合分泵共用一壶，前期夜间照片。
刹车油壶滤网，质量挺好的，我用力取出有点变形但还可以用，用纸巾擦净。
刹车油壶滤网底部也有金属滤网。
抽取旧刹车油过程中，可看出五年多旧油呈较深的黄绿色。
又吸满一针管，这张更明显，原车用了五年多后的刹车油。
还得吸干净最后这点，壶内还是挺干净的。
3、添加新油。装回滤网，用准备好的另一支干净注射器吸满新刹车油，添加到刚抽空的油壶里。我添加了7次基本满了，约7*40=280ml。新油清亮透明，与旧油色泽方面差距明显。
新开封刹车油明亮清彻。
添加过程注意不要洒出浪费，避免腐蚀其它零件，我尽量小心还是洒了一点！
4、放刹车管路废旧油， 从右后轮开始，用手拧掉刹车油放油孔橡胶帽（位于刹车轮毂背面中上部，位置参照下面的照片），硅胶管连接好刹车放油孔至废油瓶，用7mm扳手拧松放油螺母（特殊螺母、螺丝一体，中空顶部为放油孔），踩动驾驶位刹车，就可看见深色的刹车油从放油孔通过油管流出来。在此过程中，特别注意不能让发动机仓刹车油壶内的油位低于进油孔（壶底部为刹车油进油孔，壶身1/2上部为离合分泵进油孔，分别有金属管相连，下面有图参照），及时添加刹车油至满壶，避免刹车管路中进入空气。小伙子负责按指令踩刹车，踩五六次后，我从轮下操作位起身至车头，添加刹车油至壶满，然后再指令踩刹车。到右后轮刹车油管路最长，约能放油200多ml。 当放油管中颜色有变化，出现透明清亮的新刹车油后，立即拧紧放油螺母（避免空气进入刹车管路中），取下硅胶放油管，清理溢出的废油避免腐蚀其它部件，盖好放油孔橡胶帽。后轮用7mm扳手，前轮用11mm扳手，按以上步骤，依次对左后轮、右前轮、左前轮进行换油；再次提醒操作中要注意发动机刹车油壶内油位，及时添油避免空气进入刹车管路中，刹车管路中进入空气存在重大安全隐患，将会造成行车途中刹车失效。
左后轮刹车油放油螺母，顶部为放油橡胶帽。两个后轮刹车放油位置对称布置，结构和外观一样，这是放油后的照片。
右后轮刹车油放油螺孔，取掉放油橡胶帽后。
右后轮接上放油管和废油瓶，准备拧螺母放油。
前轮与后轮放油螺母位置不同后轮鼓刹，前轮碟，两个前轮刹车放油位置对称布置，结构和外观也一样，这是右前轮刹车油放油螺母和橡胶帽。
取掉橡胶帽后的右前轮刹车油放油螺孔。
前轮放油孔接好废油管。
前轮放稳废油瓶，准备放油开始。
四轮总放油量500多ml，差不多从右后轮依次递减。
5、离合分泵油更换离合分泵位于发动机仓电瓶的下方，螺母和橡胶帽外观同刹车放油的差不多（下面有图）。接好放油孔、油管和废油瓶后，用11mm扳手拧松螺母，踩动离后合废油流出，注意壶内油位及时添加，新油流出后拧紧螺母，盖回橡胶帽。离合分泵废油流出约150ml。
6、更换完成，将发动机仓刹车油壶油位添加至规定刻度上下限之间，经测量含水量为1%，盖紧壶盖。新的刹车油1L剩余不到50ml，盖好密封妥善保存以便后期添加。
5、离合分泵油更换离合分泵位于发动机仓电瓶的下方，螺母和橡胶帽外观同刹车放油的差不多（下面有图）。接好放油孔、油管和废油瓶后，用11mm扳手拧松螺母，踩动离后合废油流出，注意壶内油位及时添加，新油流出后拧紧螺母，盖回橡胶帽。离合分泵废油流出约150ml。
6、更换完成，将发动机仓刹车油壶油位添加至规定刻度上下限之间，经测量含水量为1%，盖紧壶盖。新的刹车油1L剩余不到50ml，盖好密封妥善保存以便后期添加。
看了很多帖子，终于理解了刹车油壶至离合分泵的管路。
polo离合分泵放油螺母具体隐蔽在电瓶的下方，不用拆电瓶有空间入手和工具操作，这是放油后的外观。
离合分泵接好放油管路放好废油瓶（空间不大用555毫升或350毫升的），放油管用输液管连接接放油孔，结合紧密不会漏废油。
离合分泵更换空间足够，关键要找好位置下手，这是三张照片中最清楚的一张了，后面放纸巾怕油渗出。
三、检查收拾工具，确认所有拧松后的螺母都紧因不漏油。
四、收拾好垃圾，打包带走稳妥处理，恢复场地。
四、收拾好垃圾，打包带走稳妥处理，恢复场地。
本次更换成果废油约900ml，装好回家标贴刹车油标签，下次洗车交修理厂处置。
今天产生的垃圾统统打包带走，放垃圾站填埋处置。
爱护环境卫生我是认真的。
左右前轮都要用废弃的水泥砖平行垫高，便于放油操作。
【内容来源于汽车之家论坛】