道德三皇五帝，功名夏后商周。
五霸七雄闹春秋，顷刻兴亡过手。
青史几行名姓，北邙无数荒丘。
前人播种后人收，说甚龙争虎斗！！
本人评书爱好者
转眼小腾腾已经买三年多了，之前一直按时在4S店保养。目前开了33000公里。
最后一次在4S保养是一年前的24000公里。
现在出了保修期，作为工科出身的ME不想在受制于4S，但自己做保养还是头一次，只能边学习边摸索。
此次操作也为以后的自给自足积累经验，也可以给各位想动手的车友借鉴。
废话少说，下面先介绍一下，此次主要演员：
五霸七雄闹春秋，顷刻兴亡过手。
青史几行名姓，北邙无数荒丘。
前人播种后人收，说甚龙争虎斗！！
本人评书爱好者
转眼小腾腾已经买三年多了，之前一直按时在4S店保养。目前开了33000公里。
最后一次在4S保养是一年前的24000公里。
现在出了保修期，作为工科出身的ME不想在受制于4S，但自己做保养还是头一次，只能边学习边摸索。
此次操作也为以后的自给自足积累经验，也可以给各位想动手的车友借鉴。
废话少说，下面先介绍一下，此次主要演员：
机油：4S店给的 ，1.6L 排量的常用机油。
机滤：4S店给的， 1.6L 排量的常用机滤。
空气滤：某猫，马勒 1.6L 排量的常用空气滤。
空调滤：某猫，1.6L 排量的常用空调滤；（废话）<这里说一下空调滤芯，有的杂牌空调滤芯不起作用，里面的填充物不是活性炭 ，还是要买好一点儿的，毕竟空调滤芯关乎车内空气质量问题，影响身体健康>
雨刮器：某猫，特价6.8 速腾通用性雨刮； <很多车友说雨刮的各种异响，不乏博世的雨刮。个人认为，雨刮属于消耗品，100块钱1副的，基本上一年多也就下岗了，6.8一副我用了7个月，异响还不是很严重。有人会说，如果不在车库，暴晒或过冬雨刮会更费。我在天津，夏天和冬天车停外面，雨刮异响还不是很大。个人认为，雨刮器买太贵的没什么必要。>
还有一个容易忽略的东西，
放油螺丝：某宝，1.6L排量专用螺丝。<螺丝也值得说一说，大众的车都要换这个螺丝，网上有所谓的原厂KKB螺丝，也有国产的SX螺丝，经我猜测，有螺丝二次利用的可能，只需要换个新垫片就行。大众厂家订的螺丝就是国内的三鑫牌螺丝，出厂价1.3。
机滤：4S店给的， 1.6L 排量的常用机滤。
空气滤：某猫，马勒 1.6L 排量的常用空气滤。
空调滤：某猫，1.6L 排量的常用空调滤；（废话）<这里说一下空调滤芯，有的杂牌空调滤芯不起作用，里面的填充物不是活性炭 ，还是要买好一点儿的，毕竟空调滤芯关乎车内空气质量问题，影响身体健康>
雨刮器：某猫，特价6.8 速腾通用性雨刮； <很多车友说雨刮的各种异响，不乏博世的雨刮。个人认为，雨刮属于消耗品，100块钱1副的，基本上一年多也就下岗了，6.8一副我用了7个月，异响还不是很严重。有人会说，如果不在车库，暴晒或过冬雨刮会更费。我在天津，夏天和冬天车停外面，雨刮异响还不是很大。个人认为，雨刮器买太贵的没什么必要。>
还有一个容易忽略的东西，
放油螺丝：某宝，1.6L排量专用螺丝。<螺丝也值得说一说，大众的车都要换这个螺丝，网上有所谓的原厂KKB螺丝，也有国产的SX螺丝，经我猜测，有螺丝二次利用的可能，只需要换个新垫片就行。大众厂家订的螺丝就是国内的三鑫牌螺丝，出厂价1.3。
还有一个容易忽略的东西，
放油螺丝：某宝，1.6L排量专用螺丝。<螺丝也值得说一说，大众的车都要换这个螺丝，网上有所谓的原厂KKB螺丝，也有国产的SX螺丝，经我猜测，有螺丝二次利用的可能，只需要换个新垫片就行。大众厂家订的螺丝就是国内的三鑫牌螺丝，出厂价1.3。所谓个人认为螺丝也不必要追求高大上。>
下面简单介绍一下工具：
由于个人使用频率不高，所以没有买一线品牌工具，但经过实测也很好用。
1/2 大飞 绿林 棘轮扳手；
14牙 73-74 keycon 机滤扳手；
1/2 大飞 19MM 六角套筒；
世达 十字 螺丝刀；
世达 梅花 螺丝刀；
<还有一个 机滤扳手的加长杆，事实证明，并没有卵用>
接下来，就是见证奇迹的时刻！
放油螺丝：某宝，1.6L排量专用螺丝。<螺丝也值得说一说，大众的车都要换这个螺丝，网上有所谓的原厂KKB螺丝，也有国产的SX螺丝，经我猜测，有螺丝二次利用的可能，只需要换个新垫片就行。大众厂家订的螺丝就是国内的三鑫牌螺丝，出厂价1.3。所谓个人认为螺丝也不必要追求高大上。>
下面简单介绍一下工具：
由于个人使用频率不高，所以没有买一线品牌工具，但经过实测也很好用。
1/2 大飞 绿林 棘轮扳手；
14牙 73-74 keycon 机滤扳手；
1/2 大飞 19MM 六角套筒；
世达 十字 螺丝刀；
世达 梅花 螺丝刀；
<还有一个 机滤扳手的加长杆，事实证明，并没有卵用>
接下来，就是见证奇迹的时刻！
原装护板，下面是梅花螺丝。
左右两侧 ，一共8个梅花螺丝。
找到了机滤和放油螺丝所在位置。
这里需要说一下，车正常停放在平地上，人是钻不进去的，就算能钻进去也没办法进行下面的工作。
我找了一个小陡坡，把车头探出坡去，前轮还在平地上，要保证车尽量平放，能最大限度的把油放出来。
尽管如此，下面的空间还是很小，要头朝上钻进去。
这里需要说一下，车正常停放在平地上，人是钻不进去的，就算能钻进去也没办法进行下面的工作。
我找了一个小陡坡，把车头探出坡去，前轮还在平地上，要保证车尽量平放，能最大限度的把油放出来。
尽管如此，下面的空间还是很小，要头朝上钻进去。
放油螺丝位置特写，因为是躺着进去，还挺不好找。
想到一个事，要先把注油口打开，这样上下透气机油放的痛快。。
最大的问题还是下面空间太小，如果不是棘轮扳手，拧这颗螺丝还真有点难度。
首次拧放油螺丝，由于前期做了学习工作，没有喷手上一滴油，代价是螺丝掉进了盆里。
油黑不可怕
首次拧放油螺丝，由于前期做了学习工作，没有喷手上一滴油，代价是螺丝掉进了盆里。
油黑不可怕
拧完螺丝 ，拧机滤，并没有想象中的那么紧，反而螺丝很紧。
拧完机滤的首要任务就是看机滤的油封在不在。在看一下车的机滤口有没有异物。。。
这是网上学来的。。。。
这是网上学来的。。。。
忽略盆，因为刚才那个塑料盆发现有点漏。反正也没多少了，干脆随便找了一个。。
让它慢慢滴答，趁这个时候先把空气滤芯换上。
，因为刚才那个塑料盆发现有点漏。反正也没多少了，干脆随便找了一个。。让它慢慢滴答，趁这个时候先把空气滤芯换上。
十字螺丝刀，拧松7个螺丝。不需要完全的拧下来，实践证明，这个螺丝往里拧的时候非常紧。
咦！！！脏死了，话说中国的空气质量越来越完犊子。。
不敢抖，一抖就是雪~花飘~飘~北风萧萧。
不敢抖，一抖就是雪~花飘~飘~北风萧萧。
马勒空气滤芯，不贵。第一次用不知道效果如何，等待下一次检验效果。
外瑞的破飞科。
从废油盆里捞出来的螺丝，检查了一下，4S店用的和我买的完全一样。只是拆下来的垫片已经变形了。其它完好，所以我猜测，螺丝可能有二次使用的可能。
一个出厂价只有一块多的螺丝，要卖12？
一个出厂价只有一块多的螺丝，要卖12？
新机滤油封上要先沾一点油，然后 像翻了盖的乌龟一样钻进去拧上机滤和螺丝。
机滤用手拧到拧不动，再用扳手拧多半圈。没有扭力扳手，也做不到那么精确了。。
螺丝用扳手拧到几乎拧不动，但是也别太狠。螺丝可以不要，油底壳的扣要是滑了可不是闹着玩的
钻出来之前把机滤的放油螺丝附近都擦干净，以便一会儿检查是否漏油。
钻出来之前把机滤的放油螺丝附近都擦干净，以便一会儿检查是否漏油。
追加一张现场图。是不是有点“工匠”精神
。
。
加注机油，一整壶全加进去。
这里补充一下，放出来的废油，大约是3升多一点，
有两个原因：1、放的不干净，但在所难免。不如吸得干净。
2、发动机或多或少还是消耗了机油，也许正常损耗，也许烧点机油，但是不影响发动机工作就好。
这里补充一下，放出来的废油，大约是3升多一点，
有两个原因：1、放的不干净，但在所难免。不如吸得干净。
2、发动机或多或少还是消耗了机油，也许正常损耗，也许烧点机油，但是不影响发动机工作就好。
一定要对准哦，不要射在外。。不要倒在外面。。。。
拧好注油口的盖子，发动汽车，等待一会儿。。。趁这时间换一下空调滤芯.
拧好注油口的盖子，发动汽车，等待一会儿。。。趁这时间换一下空调滤芯.
拧开两个小螺丝。
喔嚯！！！再次印证了刚才那句话，空气质量 真 .............
还是不敢抖，一抖 雪~花 飘~飘~北风萧萧....
还是不敢抖，一抖 雪~花 飘~飘~北风萧萧....
装新的时候，斜坡在左侧。
汽车发动了一会儿了，声音温柔，不抖动。检查一下机滤不漏油。
螺丝不漏油。
怠速稳
装上底盘护板。此次换油基本宣告成功。。。。
装上底盘护板。此次换油基本宣告成功。。。。
换上珍藏了2个月的 6.8元的雨刮器。。
洗车镇楼！！！！
后续 ：经过了5个小时左右的静置，再次观察车底，并没有一点漏油迹象，油尺刻度正常。
后续 ：经过了5个小时左右的静置，再次观察车底，并没有一点漏油迹象，油尺刻度正常。
【内容来源于汽车之家论坛】